Smart Forfour EV mrtvý navzdory dobré baterii, průvodce opravou

Testování odhalilo podobné příznaky u vozu Smart Fortwo EV z roku 2017. Startovací cívka se nezapnula, přestože na svorkách baterie bylo napětí. Signály ze spínače zapalování byly přítomny, ale nedosahovaly ke startéru. Ukázalo se, že hlavní příčinou je vadný spoj reléového spínače v místě, kde se kabelový svazek spojuje s hlavním řídicím modulem. Vznikl tak otevřený obvod, který bránil sepnutí startéru. Součástka byla ukryta hluboko v elektrickém systému, což z ní činilo složitou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. U příznaků vašeho vozu Forfour se zaměřte na tyto oblasti: Nechte zkontrolovat spojení relé spínače, zejména v okolí obvodu startéru, Nechte zkontrolovat kabelový svazek, zda není viditelně poškozen nebo uvolněný, Ověřte, zda elektromagnet startéru dostává aktivační signál, Zkontrolujte, zda na svorkách baterie není koroze, přestože se zdají být normální. Jednalo se o závažný elektrický problém, který mohl vést k úplnému selhání systému, pokud by se neřešil. Zvažte raději provedení kompletní elektrické diagnostiky než výměnu dílů po jednom. Všimněte si, že tyto elektrické závady se často jeví podobně, ale mohou mít různé příčiny. Profesionální testovací zařízení určí přesné místo přerušení obvodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení této podrobné odpovědi. Zažívám úplně stejné příznaky se svým Smartem Forfour a chystal jsem se začít vyměňovat neobvyklé díly. Je dobré vědět o kontrole konkrétních spojů reléového spínače. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava nakonec stála? Snažím se jen přiměřeně sestavit rozpočet, protože tyto elektrické problémy se mohou prodražit. Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické problémy? Moje pojistková skříňka v poslední době také zlobí, takže se obávám, že by mohly existovat související problémy, které bych měl řešit, když je v obchodě.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem opravdu rád, že jsem vám mohl pomoci nasměrovat vás správným směrem. Poté, co jsem ho odvezl zpět k mechanikovi, identifikoval a opravil kladné přerušení zapalování na svorce 15, které způsobovalo problém se startováním. Oprava přišla na 95 € za výměnu poškozeného konektoru kabelu u reléového spínače. Od té doby, co to opravili, elektrická soustava funguje bezvadně bez dalších problémů. Původní problém se týkal pouze tohoto konkrétního spoje a nesouvisel s širší pojistkovou skříní nebo napájecím systémem. Nicméně vzhledem k vašim obavám ohledně pojistkové skříně stojí za to, aby zkontrolovali úbytek napětí ve všech hlavních obvodech, když mají auto u sebe. To může odhalit případné rozvíjející se problémy dříve, než způsobí problémy. Podle mých zkušeností mají tyto elektromobily Smart ve skutečnosti poměrně spolehlivé elektrické systémy, jakmile je správně diagnostikována hlavní příčina. Klíčem je použití vhodného diagnostického zařízení k přesnému určení závady, nikoliv metoda pokus-omyl, kdy se vyměňují díly. Spínač zapalování a související obvody jsou u těchto modelů poměrně robustní, takže po správné opravě se s podobnými problémy pravděpodobně nebudete potýkat znovu. Jen se ujistěte, že opravna po provedení opravy systém plně otestuje.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na mé zkušenosti s opravou jsem včera odvezl auto zpět k mechanikovi. Po shlédnutí jejich diagnostických údajů se ukázalo, že můj startovací elektromagnet sice dostával proud, ale poškozený konektor ve svazku kabelů bránil tomu, aby se k němu správně dostal aktivační signál. Samotná oprava nebyla příliš drahá, 280 € za díly a práci. Během pobytu v servisu také provedli kompletní kontrolu elektrického systému a nezjistili žádné další problémy s pojistkovou skříní nebo obvody. Docela se mi ulevilo, že to nebylo něco vážnějšího. Auto teď startuje perfektně a všechny elektrické systémy fungují, jak mají. Rozhodně jsem rád, že jsem se nepokusil vyměnit neobvyklé díly sám. To, že použili správné diagnostické zařízení, aby přesně určili problém, mi nakonec ušetřilo čas i peníze. Ještě jednou děkuji za nasměrování ke kontrole těch reléových spojů, opravdu mi to pomohlo zúžit, kde hledat. Mechanici potvrdili, že to je přesně to místo, kde se závada objevuje.

(Přeloženo z Angličtina)