Smart Forfour Misfires poukazuje na problémy se sacím potrubím

Něco velmi podobného jsem zažil se svým Smartem Fortwo CDI z roku 2004. Tyto příznaky mi okamžitě připomněly mé vlastní potíže s únikem podtlaku, které se ukázaly být spáleným sacím potrubím. Příznaky, které popisujete, tedy hrubý chod, škubání a zadrhávání, přesně odpovídají tomu, co jsem řešil já. Výkon motoru byl vážně narušen a kontrolka motoru neustále připomínala, že něco není v pořádku. Po odvozu do mého pravidelného servisu diagnostické testy potvrdily problémy se sáním vzduchu, které pramenily z poškozeného sběrného potrubí. V rozvodném potrubí vozu se v důsledku nadměrného působení tepla objevily netěsnosti, které způsobovaly nepravidelné směsi vzduchu a paliva a problémy se špatným zapalováním motoru. Kompletní oprava zahrnovala: Výměna rozvodu, nová těsnění, tlaková zkouška, rekalibrace systému Celkové náklady dosáhly 1180 EUR, ale problémy byly zcela vyřešeny. Než nabídnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda váš případ odpovídá tomu, co jsem zažil já, a mohly by vás nasměrovat k nejúčinnějšímu řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem dokončil kontrolu diagnostických údajů po posledním servisu před 2 týdny. Snímač sběrného potrubí vykazoval podobné nepravidelné průběhy napětí jako ten váš. Pomocí skeneru jsem získal chybové kódy P0106 a P0107, které ukazují na problémy s údaji o tlaku v sacím potrubí. Zajímavé je, že mé příznaky úniku podtlaku se zhoršily po 193534 KM. Pokles výkonu motoru byl postupný, začínal občasnými chybnými zážehy, než se vyvinul v neustálé problémy, které popisujete. Systém sání vzduchu rozhodně potřebuje důkladnou kontrolu, zejména v okolí těsnění sběrného potrubí. Dílenská nabídka na diagnostiku a případnou výměnu sběrného potrubí činí 950 €. Možná by stálo za to získat druhý názor vzhledem ke složitosti a ceně opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto diagnostických údajů, chybové kódy P0106 a P0107 rozhodně potvrzují naše společné problémy se snímačem tlaku v rozvodu. Na základě mých zkušeností s opravami jsou tyto nepravidelné průběhy napětí u těchto motorů varovným signálem problémů s rozvody. Nabídka 950 € zní ve skutečnosti rozumně ve srovnání s tím, co jsem zaplatil já (1180 €). Samotná výměna snímače tlaku v rozvodech tvořila významnou část mých celkových nákladů. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů se blíží době, kdy moje problémy vrcholily, dává toto načasování opravy smysl. Krátká rada z mé zkušenosti: nechte si udělat tlakovou zkoušku celého sacího systému. Můj mechanik našel další podtlakové netěsnosti kolem těsnění, které nebyly původně zřejmé. Kompletní výměna sběrného potrubí vyřešila jak údaje snímačů, tak problémy s podtlakem. Získat druhý názor je rozumné, ale s těmito konkrétními chybovými kódy a odpovídajícími příznaky vás pravděpodobně čeká stejná oprava, jakou jsem potřeboval já. Jen se ujistěte, že používají OEM díly pro snímač rozdělovače, snímače z náhradních dílů způsobily problémy některým členům fóra s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za informace o diagnostickém kódu a počtu najetých kilometrů. Opravdu to dává věci do perspektivy. Moje příznaky úniku podtlaku měly podobný průběh, začínaly malým únikem a časem se zhoršovaly. Po porovnání podobností v našich případech, zejména těch údajů snímače tlaku v sběrném potrubí a chybových kódů, jsem si jistější ohledně pokračování v opravě. Problémy s netěsností těsnění a sacího potrubí se zdají být téměř totožné s tím, co jste zažil vy. Cenová nabídka na opravu 950 € se mi teď zdá rozumnější, když vidím vaše konečné náklady. Určitě budu požadovat kompletní tlakovou zkoušku, kterou jste zmínil, aby se zachytily další úniky podtlaku v oblasti sběrného potrubí. Dává smysl opravit vše, když už tam jsou. Stále mám v plánu získat ten druhý názor, ale vaše zkušenosti s opravou mi neuvěřitelně pomohly pochopit, s čím mám tu čest. Ujistím se, že při výměně snímače rozdělovače použijí správné originální díly. Chystám se naplánovat diagnostickou kontrolu na příští týden a budu aktualizovat, jakmile budu vědět více o plném rozsahu potřebných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)