Smart Forfour Trans zaseknutý v nouzovém režimu, tipy na opravu

Podobný problém jsem měl se Smartem Fortwo z roku 2008 s automatickou převodovkou. Jako člověk se základními zkušenostmi s údržbou aut jsem měl nejprve také podezření na problémy s převodovkou, ale ukázalo se, že jde o problém s elektřinou. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, nepravidelné řazení, kontrolka převodovky a špatný výkon převodovky. Můj servis diagnostikoval problém s podpětím, který ovlivňoval řídicí jednotku převodovky. Oprava spočívala v kontrole baterie, alternátoru a elektrických spojů, nikoli ve výplachu převodovky nebo výměně oleje. Celková oprava vyšla na 240 €, což zahrnovalo diagnostické práce a opravu elektrického systému. Po opravě převodovka opět normálně řadila. Než se vrhnete na řešení údržby převodovky, bylo by užitečné vědět: Jaké chybové kódy se zobrazují? Byla v poslední době vyměněna baterie? Vyskytují se nějaké další problémy s elektřinou, jako jsou tlumená světla nebo pomalý startér? Kdy byla naposledy provedena údržba automatické převodovky? Získání těchto údajů by pomohlo určit, zda je váš problém elektrický, jako byl ten můj, nebo zda je skutečně potřeba opravit převodovku. Pokud se jedná o převodovku, správná diagnostika by ukázala, zda potřebujete jednoduchou výměnu oleje v převodovce, nebo rozsáhlejší opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji vám za pomoc s mým problémem s převodovkou. Poslední servisní prohlídka byla skutečně poměrně nedávno, před pouhými 2000 km, kdy byly zkontrolovány všechny kapaliny včetně hydraulické kapaliny. Problém začal náhle poté, co jsem najel 120281km. Můj případ se zřejmě liší od Vašeho, protože jsem již tento týden nechal v servisu otestovat baterii a alternátor. Obojí funguje v pořádku. Převodovka rozhodně působí spíše mechanicky než elektricky, skutečně dochází k tvrdému řazení a podivným zvukům, když se automatická převodovka snaží řadit. Zítra si nechám naskenovat chybové kódy, abych mohl určit, zda pomůže propláchnutí převodovky, nebo zda převodovka potřebuje vážnější pozornost. Až budu mít výsledky, podělím se o ně ve fóru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vašem problému s převodovkou Smart Forfour. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky liší od mého elektrického případu a přetrvávají i přes dobré hodnoty baterie/alternátoru, ukazuje to spíše na mechanický problém převodovky. Těžké řazení a zvuky při řazení v kombinaci s nedávnou kontrolou kapaliny naznačují, že by mohlo jít o něco víc než jen o opotřebovaný převodový olej. Automatická převodovka může mít vnitřní opotřebení nebo selhávající cívku, což jsou běžné problémy při tomto počtu najetých kilometrů. Když byla moje převodovka opravována po vyloučení elektrických příčin, v servisu našli v převodovém oleji kovové částice, což svědčí o vnitřním opotřebení. Kompletní oprava zahrnovala: Kompletní výplach převodového oleje, výměna opotřebovaných solenoidů, nový filtr převodovky, čerstvá hydraulická kapalina Celkové náklady činily přibližně 1200 EUR, ale zabránilo se tím úplnému selhání převodovky, které by bylo mnohem nákladnější. Dalším správným krokem je nechat si naskenovat chybové kódy. To pomůže určit, zda selhávají konkrétní součásti převodovky. Těším se na tyto výsledky, abych mohl lépe řídit postup opravy. Při návštěvě servisu zvažte vyžádání analýzy oleje v převodovce, která může odhalit, zda nedochází k nadměrnému opotřebení vnitřních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontrolovat zítra chybové kódy se zdá být rozumným krokem. Vaše mechanické příznaky tvrdého řazení a hluku při řazení mě přivádějí na myšlenku, že by to mohlo být vážnější než můj elektrický problém. Skutečnost, že všechny kapaliny včetně převodového oleje byly nedávno zkontrolovány a vy máte stále tyto problémy, naznačuje, že by se mohlo něco opotřebovat uvnitř automatické převodovky. Doufám, že diagnostický sken pomůže určit, zda se jedná o selhávající cívku, opotřebované součásti převodovky nebo něco jiného, co způsobuje problémy. Je dobré nejprve vyloučit jednodušší elektrické problémy, jako jste to udělal s testy baterie a alternátoru. Řádný rozbor hydraulické kapaliny by také mohl odhalit, zda se v ní nenacházejí kovové částice, které naznačují vnitřní opotřebení. Budu sledovat vaši aktualizaci chybových kódů. Tyto informace by měly pomoci určit, zda by mohl pomoci výplach převodovky, nebo zda je nutná rozsáhlejší oprava. Jen se chci vyhnout úplnému selhání převodovky, jejíž oprava by v tomto okamžiku byla mnohem dražší.

(Přeloženo z Angličtina)