Smart Roadster mrtvý: nestartuje, nefunguje klika, tiché otočení klíčku

Stejný problém se startováním měl loni Smart City Coupe z roku 2000. Příznaky kompletní elektrické poruchy ukazovaly na spojení s baterií, nikoliv na problémy s řídicí jednotkou, jak se původně předpokládalo. Hlavní svorky baterie vykazovaly silnou korozi pod plastovými kryty, což způsobovalo přerušovanou ztrátu spojení. To může vyvolat krátké varování o poruše motoru před úplným selháním. Když se spojení dostatečně zhorší, nastane přesně to, co popisujete, úplné ticho při otočení klíčku. Odstraňte kryty svorek a zkontrolujte, zda na nich není bílý/zelený nános. Očistěte svorky drátěným kartáčem a ujistěte se, že jsou kabely řádně utaženy. Uvolněné nebo zkorodované spoje jsou u těchto modelů často chybně diagnostikovány jako porucha řídicí jednotky, což vede ke zbytečným opravám. Pokud vyčištění svorek problém nevyřeší, nechte baterii otestovat. Selhání baterie může vykazovat podobné příznaky, ale problém s připojením svorek je u modelů Smart této věkové kategorie častější. Při včasném zachycení se zpravidla nejedná o závažnou opravu, ale její ignorování může vést k poškození elektrického systému. Důležité je řešit ji neprodleně, aby se předešlo možnému namáhání řídicí jednotky v důsledku kolísání napětí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Po vyzkoušení vašich návrhů to vyčištění svorek baterie okamžitě vyřešilo. Po správné údržbě svorek zcela zmizely problémy s nárazovým hučením motoru a zadrháváním. Jen by mě zajímalo, kolik vás oprava nakonec stála? A zaznamenali jste po opravě těchto spojů nějaké další problémy s diagnostikou motoru? Vždy je dobré vědět, na co si u těchto Smartů dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Účet za opravu vyšel na 155 € za opravu uvolněných kabelových spojů na svorkách baterie. Když se na to podívám zpětně, problémy se zadrháváním motoru a startováním byly určitě způsobeny těmito vadnými spoji, nikoliv problémem s řídicí jednotkou, jak jsem se zprvu obával. Od té doby, co mechanik správně opravil spoje baterie, se kontrolka motoru vůbec nerozsvítila. Software motoru běží bez problémů a nezobrazují se žádné diagnostické kódy. Opravdu se ukázalo, že jednoduché problémy s elektrickým připojením mohou u těchto modelů imitovat vážnější problémy s řízením motoru. S vozem jezdím již více než rok bez jakýchkoli problémů se startováním nebo varování diagnostiky motoru. Pravidelné kontroly svorek baterie se staly součástí mé rutinní údržby, abych předešel dalšímu vzniku podobných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat, jak to všechno dopadlo. Po vyčištění svorek jsem auto odvezl ke svému místnímu mechanikovi. Pro jistotu mi udělali kompletní kontrolu elektrického systému za 80 €. Ukázalo se, že jste měli pravdu, hlavním viníkem byly spoje baterie. Mechanik také zjistil některé údaje softwaru motoru, které byly trochu mimo kvůli špatnému napájení, ale ty se normalizovaly, jakmile byla elektrická soustava opět stabilní. Od opravy se už neobjevují žádná varování při kontrole motoru ani problémy se startováním. Zcela se také vyřešily problémy s nárazovým chodem motoru, které jsem měl. Jsem opravdu rád, že jsem nejprve zkontroloval jednoduché věci, místo abych se rovnou vrhl na drahou diagnostiku řídicí jednotky. Teď si ty svorky stále hlídám v rámci pravidelné údržby. Rozhodně jsem se poučil o základních elektrických kontrolách, než budu předpokládat nejhorší.

(Přeloženo z Angličtina)