Smart Roadster nechce nastartovat, upozornění na problém s imobilizérem

Podobný problém jsem měl se Smartem ForTwo z roku 2006. Pracuji na různých autech jako hobby mechanik, takže mám určité zkušenosti s problémy se zabezpečením a startováním. Příznaky přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, bezpečnostní kontrolka zůstala svítit a motor zhasínal, což ukazovalo na systém imobilizéru vozu, který správně nerozpoznával signál klíče. Systém proti krádeži bránil normálnímu chodu motoru. Můj servis to diagnostikoval jako problém s nesprávným naprogramováním klíče. Museli znovu synchronizovat transpondérový čip v klíči s bezpečnostním modulem vozu. Celý proces trval asi hodinu a stál 45 EUR, což bylo přiměřené vzhledem k potřebě specializovaného vybavení. Než jsem ho odvezl do servisu, vyzkoušel jsem: Zkontrolovat, zda není poškozená baterie v klíčku, vyčistit kontakty klíčku a zámku zapalování, pokusit se použít náhradní klíček Abyste pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste se podělit: Kolik klíčů k vozidlu máte? Začalo se to dít náhle nebo postupně? Funguje funkce dálkového startování stále správně? Vyskytují se nějaké další problémy s elektrickým zařízením? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, který jsem zažil já, nebo zda existuje jiná příčina.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl dokončen při 124790 km. Nabízené návrhy byly velmi užitečné, nakonec to bylo přesně to, co předpokládali. Na vině byl skutečně imobilizér vozu, kdy signál klíče nekomunikoval správně se zabezpečovacím systémem. V servisu mi potvrdili vadný transpondérový čip v hlavním klíči. Provedli kompletní reset programování klíče a překódovali oba mé klíče k vozidlu. Celkové náklady na opravu činily 85 EUR. Dálkové startování a všechny bezpečnostní funkce nyní fungují bezchybně. Důležitý detail: Na kontaktech klíče zjistili mírnou korozi, která rušila signál transpondéru. Řádné vyčištění kontaktů by mohlo pomoci ostatním s podobnými příznaky před investicí do kompletního přeprogramování. Doporučil by ostatním, aby nejprve zkontrolovali své náhradní klíče a pokud možno otestovali imobilizér s více klíči. To může pomoci izolovat, zda se jedná o problém s jedním klíčem, nebo o problém s elektronikou celého systému vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vašem problému s vozem Smart Roadster. Měl jsem úplně stejný problém loni v létě a ukázalo se, že závada imobilizéru je složitější, než se původně zdálo. Po vašem úspěchu s přeprogramováním klíče jsem chtěl dodat, že můj případ vyžadoval výměnu anténního kroužku imobilizéru kolem zámku zapalování. Čip transpondéru byl v pořádku, ale anténa, která ho snímá, časem degradovala. Celková oprava nakonec vyšla na 160 € včetně dílů a práce. Dobrý postřeh ohledně koroze kontaktů. Škoda, že jsem to nezkontroloval jako první, protože je to časté slabé místo v systému Smart proti krádeži. Pro všechny ostatní, kteří čtou toto vlákno, postup obcházení imobilizéru by měl být vždy přenechán odborníkům, protože nesprávné pokusy mohou bezpečnostní systém zcela zablokovat. V servisu se zmínili, že tento vzorec poruchy vídají u našeho modelového roku poměrně často. Pravidelné čištění kontaktů klíče a kontrola spojů antény imobilizéru při běžné údržbě může vzniku podobných problémů zabránit. Dejte nám vědět, pokud se u vás vyskytnou další problémy se startováním. Elektronika těchto Smartů první generace může být záludná, ale většina problémů je již dobře zdokumentována.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečnou diskusi. Chtěl jsem jen uzavřít toto vlákno a poskytnout poslední informace o mém problému se startováním vozu Smart Roadster. Po 6 měsících od opravy přeprogramování klíče funguje systém řízení zapalování nadále bezchybně. Bezpečnostní kontrolka se nyní chová normálně a motor pokaždé perfektně nastartuje. Systém proti krádeži okamžitě rozpozná signál klíče. Z mých zkušeností vyplývá ještě jedna rada: Nyní každý měsíc čistím kontakty klíče čističem elektronických kontaktů, abych zabránil vzniku koroze. Zdá se, že tato jednoduchá údržba zabraňuje návratu chybových kódů imobilizéru. Pro srovnání, celkový rozpis oprav byl: Celkové náklady: 85 EUR Mnohem lepší než výměna celého bezpečnostního modulu nebo systému zapalování. Opravdu oceňuji všechny návrhy, které pomohly přesně identifikovat problém před návštěvou servisu. Nejlepší hodnotou bylo zjištění, že koroze kontaktů klíče je častým spouštěčem těchto příznaků. Pravidelné čištění je nyní součástí mé rutinní údržby, abych předešel budoucím problémům se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)