Smart Roadster Problémy se snímačem O2, CEL a pokles MPG

Nedávno jsem podobné příznaky řešil u svého Smartu ForTwo Coupe z roku 2007 s benzinovým motorem 1,0 l. Kontrolka kontrolního motoru a špatná spotřeba paliva dokonale odpovídají tomu, co jsem zažil. Diagnostický sken ukázal na vadné připojení snímače výfukových plynů. Poměr vzduchu a paliva byl mimo kvůli tomu, že kyslíkový snímač nekomunikoval správně se systémem řízení motoru. Původně jsem si myslel, že jde o zcela nefunkční snímač, ale ukázalo se, že jde pouze o zkorodované spoje kabeláže v blízkosti katalyzátoru. Oprava zahrnovala vyčištění přípojných míst a výměnu krátkého úseku poškozeného kabelového svazku. Bylo to podstatně méně závažné než výměna celého kyslíkového snímače nebo katalyzátoru. Oprava obnovila správnou komunikaci snímačů a výfukový systém začal opět fungovat efektivně. Klíčové ukazatele: Jednalo se o problém s připojením: Přerušovaná kontrolka motoru, kolísající hodnoty spotřeby paliva, občasný bohatý chod motoru, žádné fyzické poškození samotného snímače Doporučoval bych nejprve zkontrolovat propojení kabeláže před výměnou jakýchkoli dílů. Příznaky, které popisujete, jsou klasickými příznaky zhoršených dat ze snímače, která se dostávají do počítače, spíše než poruchou součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s kabeláží. Vámi popsané příznaky přesně odpovídají mým, zejména přerušovaná kontrolka motoru a nízká spotřeba paliva. Můj mechanik se na to zítra podívá a zmínil se, že nejprve zkontroluje poměr vzduchu a paliva. Mimochodem, pamatujete si, kolik jste za opravu zaplatil? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy se systémem řízení motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě, která byla dokončena minulý měsíc, mohu potvrdit, že nyní vše funguje perfektně. Mechanik zjistil přesně to, co jsem předpokládal, kyslíkový snímač nebyl vadný, jen bylo třeba opravit kabelové spojení. Oprava stála 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu kabelového spojení v blízkosti katalyzátoru. Kontrolka kontrolního motoru se již nerozsvítila a spotřeba paliva se vrátila do normálu, jakmile byl poměr vzduchu a paliva opět správně regulován. Výfukový systém od opravy funguje, jak má, a nemá žádné problémy s řízením motoru. Při zpětném pohledu byly tyto občasné problémy frustrující, ale oprava byla jednodušší, než jsme se původně obávali. Pokud jsou vaše příznaky podobné, rozhodně si nejdříve nechte zkontrolovat zapojení kabeláže, než začnete uvažovat o úplné výměně snímače. Špatné zapojení může napodobovat selhání snímače O2, ale oprava stojí mnohem méně.

(Přeloženo z Angličtina)

Tak jsem dnes na základě vaší rady, abyste nejprve zkontrolovali kabeláž, odvezl auto k mechanikovi. Dobrá volba. Našli zkorodované spoje v blízkosti katalyzátoru, přesně jak jste popsal. Samotný snímač výfuku byl ve skutečnosti v pořádku. Celkové náklady na opravu byly 120 € za vyčištění spojů a výměnu malého úseku poškozené kabeláže. Údaje automobilového snímače jsou nyní stabilní a kontrolka motoru zůstala vypnutá. Spotřeba paliva se zlepšila již po krátké jízdě domů. Mechanik mi ukázal starou kabeláž, byla dost špatná s viditelnou korozí v blízkosti místa, kde se připojovala k výfukovému systému. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, místo abych se rovnou vrhl na výměnu celého kyslíkového snímače. Díky radám z fóra jsem ušetřil dost peněz.

(Přeloženo z Angličtina)