Snímač AUC BMW řady 8 způsobuje problémy s cirkulací vzduchu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a prošel jsem něčím velmi podobným se svým BMW řady 7 2021. Příznaky byly přesně jako ty tvoje, přicházel nepříjemný zápach a problémy s ventilátorem. Vzali to do mé důvěryhodné dílny a zjistili, že je to jen uvolněné spojení v kabelovém svazku snímače AUC. Museli odstranit některé panely, aby se k němu dostali, ale v podstatě jen potřebovali správně usadit a zajistit připojení. Celé mě to stálo 95 Euro a od té doby funguje perfektně. Než se podělím o další podrobnosti, mohl byste mi říci, zda se vám kromě snímače AUC zobrazují další výstražná světla nebo chyby? Také se problém vyskytuje neustále nebo pouze za určitých podmínek? Tyto informace by mi pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný problém, který jsem řešil. Můj měl ve skutečnosti podobný problém se svým BMW 5 a ukázalo se, že je to něco jiného, ​​takže je nejlepší získat všechny podrobnosti, které vás nasměrují správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkuji za podrobnou odpověď! Moje BMW má najeto cca 184305 KM a naposledy servisováno před 2 měsíci. Žádná jiná výstražná světla se ve skutečnosti nezobrazují a zdá se, že k problému dochází neustále, kdykoli jsem v pomalu se pohybujícím provozu. Zápach je opravdu špatný, když jsem za náklaďáky nebo autobusy. Servisní středisko provedlo počítačovou diagnostiku, ale kromě chyby snímače AUC nezjistilo nic jiného neobvyklého. Je uklidňující slyšet, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a cenově dostupná. O možnosti kabelového svazku se určitě zmíním, až to budu brát.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, to rozhodně zní stejně jako to, co jsem zažil! Když moje BMW 7 vykazovalo tyto příznaky po ujetí 170 000 km, také jsem si všiml, že zápach byl nejhorší za dieselovými vozidly. Skutečnost, že to máte konzistentně v provozu a chyba je izolovaná pouze na snímači AUC, skutečně poukazuje na stejný problém s kabeláží, jaký jsem měl. Abych se podělil trochu více o své zkušenosti, poté, co opravili uvolněný spoj, vlastně doporučili vyčistit celý ventilační systém jako preventivní údržbu. Mechanik vysvětlil, že když senzor AUC nějakou dobu nefunguje správně, může se tam nahromadit nejrůznější věci. Pokračoval jsem v čištění a upřímně jsem si všiml obrovského zlepšení celkové kvality vzduchu. Rychlý tip, poté, co opravili tu moji, jsem začal věnovat větší pozornost tomu, když jsem ručně přepnul do režimu recirkulace, zejména v hustém provozu. I když automatický systém nyní funguje skvěle, líbí se mi, že mám toto ovládání navíc pro každý případ. Všimli jste si, že manuální přepnutí do režimu recirkulace má nějaký význam? V mém případě to nefungovalo ani tak, dokud neopravili kabeláž, ale mohlo by to pomoci zúžit přesný problém vašeho mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto užitečné informace! Vlastně jsem několikrát zkoušel ruční přepínač recirkulace, ale nic to nemění, stejně jako vaše situace před opravou. Opravdu dobré vědět i o čištění ventilačního systému. Na možné nahromadění během doby, kdy čidlo nefungovalo správně, jsem nepomyslel. Určitě se na to zeptám, až ho vezmu do servisu. Už jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem na příští týden. Určitě se zmíním jak o kontrole zapojení kabelového svazku, tak o vyčištění ventilačního systému. Je to taková úleva slyšet, že je to pravděpodobně jednoduchá oprava a ne něco zásadního. Měl jsem obavy z případných drahých oprav, takže vědomí, že by mohlo jít jen o uvolněný spoj, mě opravdu uklidňuje. Jakmile to bude opraveno, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další narazil na stejný problém. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)