Snímač klepání Jeep Patriot způsobuje hrubý volnoběh a vysokou spotřebu paliva

Podobná situace nastala u mého Jeepu Compass z roku 2010. Problém se snímačem klepání způsoboval špatný výkon a hrubý volnoběh. Po vyřešení problémů jsem zjistil, že klepání motoru bylo vyvoláno vadným spojením mezi snímačem klepání a jeho kabelovým svazkem. Časování zapalování dostávalo nesprávné údaje, což způsobovalo bohatý chod motoru a plýtvání palivem. Samotný snímač klepání byl sice v pořádku, ale koroze v konektoru narušovala signál. Oprava zahrnovala vyčištění spojů a výměnu části kabelového svazku vedoucí ke snímači klepání. Jednalo se o závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, protože nesprávné údaje snímače klepání mohou vést k poškození motoru, pokud se neopraví. Oprava vyřešila všechny příznaky, zlepšila spotřebu paliva, plynulý volnoběh a kontrolka kontrolního motoru zhasla. Stojí za zmínku, že při diagnostice je důležité ověřit, zda se jedná skutečně o snímač klepání, a ne o jiné komponenty, které mohou způsobovat podobné příznaky, jako jsou zapalovací svíčky nebo kyslíkové senzory. Správný diagnostický skenovací nástroj by měl pro potvrzení zobrazit specifické poruchové kódy související se snímačem klepání.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj problém se ukázal jako velmi podobný, hrubý volnoběh a zvýšená spotřeba paliva určitě souvisely se snímačem klepání. Kompletní diagnostika odhalila další problémy s časováním zapalování, kterým bylo třeba věnovat pozornost. V autoservisu zjistili drobnou korozi zasahující do kabeláže snímače, která způsobovala nestálý výkon motoru. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava nakonec stála? Jen by mě zajímalo, jak se to srovnává. Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měli nějaké související problémy? Moje spotřeba paliva zůstala po opravě dobrá, ale vždy je dobré slyšet o dlouhodobé spolehlivosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy na svém Compassu. Podobně jako u vás se rozsvítila kontrolka poruchy kvůli snímači klepání, který způsoboval problémy s časováním zapalování. Mechanik našel a opravil vadný spoj, jen bylo třeba vyměnit zkorodovaný vodič a vyčistit zástrčku snímače. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což se zdá být vzhledem ke zlepšení výkonu přiměřené. Od opravy běží motor naprosto hladce, bez známek klepání nebo špatného výkonu. Je to již několik měsíců a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Hrubý volnoběh zcela zmizel, jakmile obnovili správné připojení ke snímači klepání. Od opravy se neobjevily žádné související problémy. Rychlá diagnostika a relativně jednoduchá oprava rozhodně ušetřila peníze ve srovnání s výměnou celé jednotky snímače. Tyto problémy s automobily mohou mít skutečný dopad na výkon, pokud se neřeší, ale včasné řešení problému s kabeláží zabránilo větším komplikacím.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se potýkal s výstražnou kontrolkou a problémy s hrubým chodem, jsem minulý týden konečně nechal opravit svůj Patriot. Mechanik provedl důkladnou kontrolu a zjistil nejen problém s kabeláží snímače klepání, ale také zjistil, že kvůli vadným signálům je rozhozené časování zapalování. Oprava zahrnovala vyčištění spojů snímače a výměnu části poškozené kabeláže. Náhradní díly a práce přišly na 210 eur, což bylo více, než jsem očekával, ale stálo to za to vzhledem ke špatnému výkonu, který jsem zažíval. Kontrolka kontrolního motoru nyní nesvítí a motor opět běží hladce. Spotřeba paliva se výrazně zlepšila, spotřebovávám asi o 15 % méně paliva než dříve. Hrubý volnoběh zcela zmizel a motor je mnohem citlivější. Od opravy motor neklepe ani nezaváhá. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než došlo k nějakému vážnému poškození. Když se ohlédnu zpět, všechny příznaky ukazují na to, že viníkem je snímač klepání. Pokud se s podobnými problémy setká někdo další, včasná diagnostika může ušetřit spoustu bolesti hlavy a potenciálně nákladné opravy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)