Snímač kyslíku VW Golf Diesel způsobuje nízkou spotřebu paliva a kontrolku motoru

Měl jsem přesně stejný problém s VW Jettou TDI z roku 2004. Rozsvítila se kontrolka poruchy a spotřeba paliva se znatelně zvýšila. Diagnostický scan odhalil vadný topný článek kyslíkového čidla. Problém byl složitější než jen vadné čidlo. Kabelový svazek připojený ke kyslíkovému čidlu byl korovaný, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Když topný článek selže nebo dostane přerušované signály, řídicí jednotka motoru ve výchozím nastavení použije bohatou směs paliva jako ochranné opatření. Oprava vyžadovala: Kompletní kontrolu výfukového systému, testování komponentů vozu kolem čidla O2, výměnu korovaného kabelového svazku, instalaci nového kyslíkového čidla, vymazání kódů kontrolky motoru, provedení kalibrace čidla. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval jak kontrolu emisí, tak spotřebu paliva. Příznaky přesně odpovídaly, špatná spotřeba paliva a trvale svítící kontrolka motoru. Důrazně doporučuji provést kompletní diagnostiku, než jen vyměňovat součástky, protože základní problém s kabeláží by mohl poškodit nové čidlo, pokud nebude odstraněn. Tyto snímačové obvody VW diesel jsou známé tím, že se u nich objevují problémy kolem hranice 130-150 000 km. Získání správné diagnostiky a opravy od servisu, který je s těmito systémy obeznámen, je nezbytné.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti. Nedávno jsem s mým Golfem zažil něco velmi podobného. Opravdu užitečné je vědět o problému s kabelovým svazkem, protože jsem si možná nechal vyměnit kyslíkový senzor, aniž bych to zkontroloval. Zajímalo by mě, kolik vás nakonec stála kompletní oprava? A běží všechno hladce od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů se senzory? Jen chci získat představu o tom, co od opravy čekat z hlediska nákladů, a zda bych měl dávat pozor na další potenciální problémy, zatímco je auto v servisu. Kontrolka poruchy mě už několik týdnů otravuje a spotřeba paliva je rozhodně horší než obvykle. Plánuji ho vzít do servisu příští týden, takže jakékoli další poznatky by byly skvělé.

(Přeloženo z Angličtina)

Po řádné diagnostice a opravě činily celkové náklady 95 € za opravu kabelového připojení k kyslíkovému senzoru. Poměr vzduchu a paliva se po opravě okamžitě vrátil do normálu. Ukázalo se, že problém byl přesně takový, jak ukázalo testování senzoru – pouze vadné připojení způsobující poruchu ohřívače kyslíkového senzoru. Kontrolka poruchy okamžitě zhasla a od opravy zůstala zhasnutá. Spotřeba paliva se po opravě vrátila do normálu během první nádrže. Mechanik při opravě připojení provedl důkladnou kontrolu okolních součástí a vše ostatní vypadalo dobře. Největším ponaučením byla důležitost správné diagnostiky. Kompletní kontrola systému odhalila, že se jednalo pouze o problém s připojením, a ne o nutnost úplné výměny senzoru, což by stálo podstatně více. Kontrolka motoru se od opravy nevrátila a auto jezdí perfektně. Pokud se chystáte do servisu příští týden, ujistěte se, že zkontrolují kabelový svazek a připojení dříve, než se pustí do výměny celého senzoru. Tyto problémy se často dají vyřešit za mnohem menší cenu než při úplné výměně senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem, chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje oprava. Po přečtení odpovědí jsem auto odvezl do specializované VW dílny. Jsem opravdu rád, že jsem to udělal, protože našli přesně stejnou korozi kabelového svazku, která byla zmíněna. Komplexní diagnostický test potvrdil, že chybná hodnota senzoru byla způsobena poškozeným zapojením, nikoliv vadným senzorem. Celková oprava vyšla na 120 € včetně nového kabelového svazku a práce. Kontrolka motoru zhasla hned poté, co ji opravili. Nejlepší je, že spotřeba paliva je teď zpátky v normálu. Technik mi ukázal zkorodované zapojení a vysvětlil, jak to způsobovalo, že kontrolka poruchy zůstávala rozsvícená. Při opravě také zkontrolovali okolní komponenty, vše vypadalo dobře. To je mnohem levnější než 400 €+, které mi jinde nacenili za kompletní výměnu kyslíkového senzoru. Emise z vozidla jsou opět v normě a vše běží hladce. Opravdu si cením rady, aby se nejprve zkontrolovalo zapojení, místo jen výměny dílů.

(Přeloženo z Angličtina)