Snímač MAP vozu VW Touareg způsobuje ztrátu výkonu a vysokou spotřebu paliva

Měl jsem podobné problémy s mým VW Tiguanem z roku 2016. Příznaky přesně odpovídaly – zpomalené zrychlení, zvýšená spotřeba paliva a kontrolka motoru. Snímač tlaku v sacím potrubí hlásil nesprávné hodnoty, což způsobilo, že řídicí systém motoru nesprávně vypočítal směs paliva. Test na únik vakua odhalil značnou ztrátu tlaku kolem sacího potrubí. Porucha snímače tlaku způsobovala nesprávné poměry vzduchu a paliva, což vážně ovlivnilo výkon motoru. Problém vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě mohlo vést k dalšímu poškození motoru. Oprava zahrnovala úplnou výměnu snímače a utěsnění těsnění sacího potrubí. Po opravě se výkon motoru okamžitě vrátil do normálu. Spotřeba paliva klesla na standardní úroveň během další nádrže. Tyto problémy se snímačem tlaku v sacím potrubí jsou u motorů VAG relativně běžné. Když začne snímač selhávat, obvykle se projeví přesně těmito příznaky. Stojí za to nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože jízda se špatnými směsmi vzduchu a paliva může způsobit dlouhodobé problémy s dalšími součástmi motoru. Nejlepší je provést řádnou diagnostickou zkoušku, abyste potvrdili hodnoty snímače a zkontrolovali případné úniky vakua kolem sacího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Před dvěma měsíci jsem měl s mým Touaregem úplně stejný problém. Výměna senzoru vyřešila všechny problémy. Od opravy jsem neměl žádné problémy, spotřeba paliva je zpět v normálu a výkon motoru je opět hladký. Zajímalo by mě, kolik vás stála oprava snímače tlaku v sacím potrubí? Můj opravárenský účet byl 380 € včetně dílů a práce, ale ceny se mohou lišit. Všimli jste si po opravě nějakých dalších příznaků? Můj občas vydává krátký pískavý zvuk při studeném startu, ale to může být nesouvisející. Kompletní kontrola sacího potrubí by se mohla vyplatit, když už je otevřené, protože tyto poruchy senzorů mohou někdy skrývat další rozvíjející se problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na cenu opravy. Právě minulý týden jsem si nechal opravit problém s MAP senzorem, celková faktura dosáhla 235 € za řešení velkého úniku vakua, které našli. Výměna snímače tlaku v sacím potrubí rozhodně stála za každou korunu, můj Tiguan teď jede perfektně bez pískání nebo jiných neobvyklých zvuků. Opravna provedla kompletní kontrolu sacího potrubí při opravě problému s automobilovým senzorem. Našli a utěsnili všechny úniky vakua, které ve skutečnosti způsobovaly nesprávná odečítání tlaku. Od opravy se spotřeba paliva normalizovala a odezva motoru se vrátila na tovární specifikace. Po opravě se neobjevily žádné nové problémy. Počáteční příznaky selhání senzoru úplně zmizely, jakmile správně diagnostikovali a opravili únik vakua. Pokud váš Touareg píská, nechte si to určitě zkontrolovat, mohlo by to naznačovat vznikající únik vzduchu v sacím systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem vzal auto k mechanikovi a ten správně diagnostikoval problém s MAP senzorem. Stálo mě to 380 €, což zahrnovalo jak díly, tak práci. Výměna snímače tlaku v sacím potrubí udělala okamžitý rozdíl, výkon motoru se z pomalého stal hladkým v okamžiku. Mechanik při výměně automobilového senzoru provedl důkladnou kontrolu celého systému sacího potrubí. Našel několik menších úniků vakua, které utěsnil. Jsem opravdu rád, že jsem to všechno opravil najednou, protože motor nyní běží perfektně, žádná nadměrná spotřeba paliva ani problémy s výkonem. Jediná věc je ten lehký pískavý zvuk při studeném startu, ale mechanik to zkontroloval a řekl, že je to u tohoto modelu normální zvuk motoru. Alespoň všechny hlavní příznaky, kvůli kterým jsem přišel, jsou úplně pryč. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí návštěva autoservisu. Sdílím svou zkušenost pro případ, že by někdo čelil podobným problémům s výkonem motoru. Nechat si co nejdříve zkontrolovat MAP senzor mi rozhodně ušetřil potenciálně větší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)