Snímač převodovky Jaguar F Pace způsobující prokluzování převodovky

Podobnou závadu převodovky jsem měl loni na svém dieselovém typu F 2018, takže se mohu podělit o své zkušenosti s opravou. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, kontrolka převodovky, hrubé řazení a občasné skřípavé zvuky. Ukázalo se, že hlavním problémem byla kriticky nízká hladina převodového oleje, která vyvolala závadu snímače a režim limp. Můj servis provedl zkoušku tlakoměrem, která potvrdila, že tlak oleje je příliš nízký. Zjistili, že došlo k pomalému úniku, který způsobil pokles převodového oleje pod minimální úroveň. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku převodovky, testování tlaku oleje, výměnu starého převodového oleje, opravu drobného úniku, resetování řídicího modulu převodovky Celkové náklady na opravu činily 365 EUR a její dokončení trvalo přibližně 4 hodiny. Po opravě všechny problémy s převodovkou zcela zmizely. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil já, nebo zda se případně jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém začal po mém posledním servisu při 110887 KM. Závada převodovky se zdá být jiná než ve vašem případě, protože nemám žádné viditelné netěsnosti pod autem. K výstražným kontrolkám a hrubému řazení dochází většinou při zahřátém motoru, ne při studených startech. Chybové kódy snímače převodovky byly zkontrolovány v nezávislém servisu, který potvrdil, že snímač tlaku oleje vysílá nepravidelné údaje. Doporučili kompletní diagnostiku, ale chtěli se nejprve přesvědčit, zda mají ostatní podobné zkušenosti, než přistoupí k opravě. Řádná tlaková zkouška by určitě pomohla určit, zda se jedná pouze o vadný snímač, nebo o vážnější problém s tlakem oleje v převodovce, který vyžaduje pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu příznaků zahřátého motoru a nepravidelných údajů ze snímačů to zní jinak než v případě mého úniku oleje. Po prvotní diagnostice mého typu F jsem nechal vyměnit snímač tlaku oleje v převodovce, protože vysílal nekonzistentní signály do řídicího modulu. Výměna snímače mé problémy zcela vyřešila. Oprava zahrnovala: Výměna snímače tlaku oleje v převodovce, vymazání chybových kódů, zkušební jízda pro ověření správné funkce, kontrola hladiny oleje Celkové náklady činily 290 EUR včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 2 hodiny. Hlavním příznakem, který ukazoval spíše na snímač než na skutečný problém s tlakem, byly nekonzistentní údaje. Selhávající tlakový spínač často vysílá kolísavé signály, což způsobuje zmatení řídicí jednotky převodovky a vyvolává varování. Vzhledem k vašim podobným příznakům a výsledkům diagnostiky, které ukazují nestálé hodnoty snímače, bych doporučil pokračovat ve výměně snímače tlaku. Jen se ujistěte, že během opravy provedou úplnou kontrolu hladiny převodového oleje, aby se vyloučily všechny základní problémy. Moje převodovka od výměny vadného snímače funguje bezchybně již 15 000 km. Skřípavé zvuky a hrubé řazení po opravě zcela zmizely.

(Přeloženo z Angličtina)

Zdá se, že příznaky, které mám, odpovídají tomu, co jste popsal v souvislosti s vadným snímačem tlaku. Poté, co jsem viděl váš úspěšný výsledek opravy, jsem si jistější, že budu pokračovat ve výměně snímače. Naplánuju si kompletní diagnostiku a pravděpodobně nechám vyměnit snímač tlaku převodového oleje, protože nepravidelné údaje přesně odpovídají mé situaci. Je dobré vědět, že doba opravy je jen asi 2 hodiny a cena 290 € je přiměřená. Máte správnou připomínku, že během opravy mají ověřit hladinu převodového oleje. Chci se ujistit, že kromě problému s tlakovým spínačem nejsou žádné další problémy. Skutečnost, že vaše převodovka po výměně snímače fungovala bezchybně po dobu 15 000 km, je velmi uklidňující. Děkuji za sdílení vašich podrobných zkušeností. Jakmile nechám vyměnit snímač tlaku, budu fórum aktualizovat, abych potvrdil, zda to vyřeší i příznaky mé závady převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)