Snímač převodovky S8 způsobující problémy s řazením a varováním

Vzhledem k tomu, že jsem se s podobnými problémy s automatickou převodovkou setkal u svého vozidla Audi A7 3.0 TFSI z roku 2011, tyto příznaky silně naznačují možné problémy s hladinou oleje v převodovce, nikoli pouze závadu snímače. Když se u mé převodovky začaly objevovat výstražné kontrolky a hrubé řazení, původní diagnóza také ukazovala na snímač. Další zkoumání však odhalilo, že převodový olej byl výrazně pod požadovanou úrovní, což způsobovalo problémy s přehříváním a nesprávným zařazováním převodových stupňů. Oprava si vyžádala: Ukázalo se, že se jedná o poměrně závažnou záležitost, protože pokračování v jízdě mohlo vést k úplnému selhání převodovky: Kompletní kontrola hladiny převodového oleje, Testování tlaku v systému, Výměna převodového oleje a filtru, Překalibrování řídicí jednotky převodovky, Vymazání všech chybových kódů. Vámi popisovaný skřípavý zvuk přesně odpovídá mým zkušenostem, převodovka se potýkala s problémy kvůli nedostatečnému mazání. Příznaky, které popisujete, jsou ve skutečnosti běžné u modelů S8 s vysokým počtem najetých kilometrů. Důrazně doporučuji, abyste si nechali vypracovat druhý posudek v jiném servisu, který se specializuje na převodovky Audi. Měli by provést kompletní diagnostiku převodovky, nejen testování snímačů. Důležité: V tomto stavu s vozidlem dále nejezděte, protože hrozí trvalé poškození převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Stejné příznaky se objevily loni u mé S8 a ukázalo se, že to není jen snímač teploty převodového oleje. Celá převodovka potřebovala důkladnou kontrolu a servis. Nechal jste to nakonec opravit? Zajímala by mě konečná cena opravy a zda se po opravě objevily nějaké další problémy. Chci si jen porovnat poznámky, protože opravy převodovek se mohou cenově dost lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Vše jsem vyřešil a dobrou zprávou je, že oprava snímače převodovky vyřešila problém s jádrem. Mechanik zjistil, že hladina oleje v převodovce je příliš nízká, což způsobovalo ty problémy s převodovkou, o kterých jsme mluvili. Celkové náklady činily 365 eur včetně dílů a práce. Od výměny vadného snímače teploty oleje v převodovce a opravy hladiny oleje převodovka řadí hladce, bez výstražných světel nebo aktivace nouzového režimu. Nedochází ani k problémům s přehříváním, což potvrzuje, že viníkem byl skutečně snímač a nízká hladina oleje. Moje automatická převodovka nyní funguje perfektně, žádné skřípavé zvuky ani hrubé řazení jako dříve. Od opravy uplynulo několik měsíců a neobjevily se žádné další problémy. Když se ohlédnu zpět, včasné zachycení problému mi pomohlo vyhnout se nákladnějším opravám převodovky v budoucnu. Cena byla přiměřená vzhledem k důkladné diagnostice a skutečnosti, že správně identifikovali problém se snímačem i nízkou hladinou oleje, místo aby jen zbytečně vyměnili díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Po této diskusi jsem se rozhodl, že ho nechám opravit. Našel jsem specialistu na převodovky, který provedl kompletní diagnostiku. Celková oprava nakonec stála 420 eur, což zahrnovalo výměnu snímače teploty oleje v převodovce, kompletní výměnu kapaliny a důkladnou kontrolu systému. Během opravy zjistili, že nízká hladina oleje způsobila drobné opotřebení, ale zachytili to dříve, než došlo k vážnému poškození převodovky. Jezdím už asi 2 měsíce a automatická převodovka funguje perfektně, žádné další výstražné kontrolky ani problémy s nouzovým režimem. Po opravě zcela zmizel skřípavý zvuk a řazení je opět plynulé. Opravdu jsem rád, že jsem to řešil včas, než abych riskoval úplné selhání převodovky. Náklady na opravu byly ve skutečnosti přiměřené ve srovnání s tím, čeho jsem se původně obával, že by mohlo být potřeba. Moje rada ostatním s podobnými příznaky: nečekejte příliš dlouho a ujistěte se, že vám někdo, kdo se v těchto převodovkách vyzná, provede správnou diagnózu. Tyto problémy s přehříváním mohou rychle vést k větším problémům, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)