Snímač tlaku paliva A4 způsobuje hrubý chod a zastavení motoru

Podobné problémy jsem měl s Audi A6 2.0T z roku 2006. Příznaky se přesně shodují s tím, co popisuješ, hrubý chod, zadrhávání a škubání při akceleraci. Původním podezřením byl snímač tlaku paliva, diagnostika však odhalila více problémů v systému dodávky paliva. Hlavním viníkem se ukázaly být znečištěné vstřikovače paliva a selhávající relé palivového čerpadla. K nesprávnému zapalování motoru docházelo v důsledku nepravidelného průběhu dodávky paliva. Oprava zahrnovala vyčištění vstřikovačů paliva, výměnu relé a kontrolu všech souvisejících kabelových spojů. Obvykle se jedná o závažný problém, který vyžaduje řádné diagnostické vybavení, aby bylo možné přesně určit příčinu. V mém případě se vyčištěním vstřikovačů výrazně zlepšila spotřeba paliva, ale zadrhávání přetrvávalo až do výměny relé. Stojí za zmínku, že u vozů A4 této generace se tyto problémy s dodávkou paliva běžně objevují, jakmile zestárnou. Doporučuji nechat provést kompletní diagnostiku palivového systému, nikoli pouze vyměnit snímač tlaku, protože tyto příznaky často ukazují na více souvisejících problémů. Čisté vstřikovače a správně fungující snímače jsou klíčové pro udržení stálého tlaku paliva a předcházení problémům se špatným zapalováním motoru.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají mé situaci, zejména problémy se špatným zapalováním a hrubým volnoběhem. Moje A4 mě s těmito problémy s dodávkou paliva přivádí k šílenství. Vzpomněl jste si, kolik vás zhruba stála celková oprava? A vyskytly se od doby opravy nějaké podobné problémy? Jen se snažím získat představu o tom, co mohu očekávat z hlediska nákladů a zda to bývá trvalá oprava, nebo zda si mám dát pozor, aby se problém nevrátil. Tip na relé palivového čerpadla je obzvlášť užitečný, protože můj mechanik se nikdy nezmínil o kontrole této součásti. Bylo by skvělé slyšet, zda od vaší opravy vše funguje bez problémů.

(community_translated_from_language)

Dobrá zpráva, žádné problémy s dodávkou paliva od té doby, co jsem si před několika měsíci nechal opravit svůj motor. Mechanik zjistil, že můj hlavní problém byl vlastně jen uvolněný spoj na snímači tlaku paliva, nikoliv vadný snímač samotný. Celková oprava přišla na 95 eur, což byly hlavně náklady na práci při hledání a opravě kabelového spojení. Kontrolka motoru se nevrátila a motor teď běží naprosto hladce, už žádné zasekávání nebo problémy s hrubým chodem na volnoběh. Mnohem jednodušší oprava, než jsem původně očekával, zejména poté, co jsem předpokládal, že bude potřeba kompletní oprava palivového systému. Stojí za zmínku, že správná diagnóza udělala velký rozdíl. Zatímco problémy s palivovým čerpadlem a vstřikovači jsou u těchto modelů běžné, někdy je příčinou všech příznaků jen jednoduché elektrické zapojení. Klíčem k úspěchu je najít někoho, kdo důkladně zkontroluje celý palivový systém, a ne jen vymění součástky. Mé problémy se zadrháváním motoru zcela zmizely poté, co zajistili uvolněný spoj snímače. Od té doby běží jako nový, bez náznaku návratu předchozích problémů s dodávkou paliva.

(community_translated_from_language)

Konečně se auto podařilo vyřešit! Odvezl jsem ho k jinému mechanikovi, který skutečně věnoval čas diagnostice problému, místo aby na něj jen házel součástky. Ukázalo se, že konektor snímače tlaku paliva byl poškozený a zkorodovaný, což způsobovalo problémy s přerušovaným připojením. Také našel prasklé podtlakové potrubí, které přispívalo k drsnému volnoběhu. Celkový účet vyšel na 180 eur, což je vyšší částka než u vaší opravy, ale stále mnohem lepší, než jsem očekával. Vyčistili konektor, vyměnili poškozenou kabeláž a opravili podtlakové vedení. Kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla a motor teď běží naprosto hladce. Už žádné škubání při akceleraci ani zadrhávání na volnoběh. Opravdu jsem rád, že jsem se zde zeptal, než jsem utratil peníze za výměnu celého snímače. Problémy se špatným zapalováním motoru jsou úplně pryč a dodávka paliva se vrátila do normálu. Můj předchozí mechanik chtěl vyměnit celé palivové čerpadlo, aniž by zkontroloval kabeláž, vyhnul se kulce!

(community_translated_from_language)