Snímač tlaku v kolejnici RS5 způsobuje zastavení a ztrátu výkonu

Podobné problémy jsem měl minulý měsíc u S5 z roku 2012. Příznaky se přesně shodují s tím, co popisujete, tedy zadrhávání na volnoběh, kontrolka motoru a snížený výkon. Viníkem byl skutečně snímač tlaku paliva na palivové liště. V mém případě vadný snímač způsoboval nesprávné údaje, takže systém vstřikování paliva pracoval buď příliš bohatě, nebo příliš chudě. Systém řízení motoru byl těmito chybnými údaji zmaten, což vedlo k problémům s výkonem. Jedná se o poměrně jednoduchou opravu, která však vyžaduje správné diagnostické vybavení. Samotný snímač je u mnoha modelů Audi integrován do palivové lišty. I když se může zdát lákavé vyměnit pouze snímač, často je pro zajištění správné funkce potřeba vyměnit celou palivovou lištu. Nejdůležitější je mít servis, který ví, jak správně odvzdušnit palivový systém po výměně. Nedokonalé odvzdušnění může způsobit přetrvávající problémy s regulací tlaku paliva. Tuto opravu nechcete odkládat, protože nesprávné hodnoty tlaku paliva mohou časem způsobit vážné poškození motoru. Snížený výkon, který pociťujete, je ve skutečnosti ochranné opatření systému řízení motoru. Před výměnou se ujistěte, že servis provede kompletní diagnostiku systému, protože podobné příznaky mohou být někdy způsobeny problémy s palivovým čerpadlem nebo problémy s kabeláží v systému vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Naše příznaky znějí stejně, problémy se zasekáváním a výkonem motoru byly opravdu znepokojující. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála celková oprava při výměně snímače tlaku palivové lišty? Také by mě zajímalo, zda jste od provedení opravy měli nějaké opakované problémy se systémem vstřikování paliva. Jen se snažím získat lepší představu o tom, co mohu očekávat, když moje RS5 vykazuje podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen aktualizace k mému předchozímu příspěvku, minulý měsíc jsem plně vyřešil problém se snímačem tlaku v kolejnici. Celkové náklady na opravu dosáhly 240 eur, což zahrnovalo výměnu vadného snímače tlaku a kompletní diagnostiku systému. Systém vstřikování paliva funguje od opravy bezchybně. Žádné další problémy se zadrháváním motoru nebo ztrátou výkonu. Kontrolka kontrolního motoru se ihned po opravě vymazala a už se nevrátila. Rozhodující bylo, že jsem našel servis, který správně diagnostikoval problém s tlakem paliva. Potvrdili, že vadný snímač vysílal nesprávné signály do systému řízení motoru, což způsobovalo nepravidelný výkon. Oprava odstranila všechny příznaky, neobvyklé zadrhávání na volnoběh, špatný výkon motoru a nepravidelné hodnoty tlaku paliva zcela zmizely. Pokud vaše RS5 vykazuje stejné příznaky, kontrola tohoto snímače tlaku by měla vyřešit i vaše problémy. Za zmínku stojí, že po opravě je zásadní správné odvzdušnění palivového systému. Ujistěte se, že to váš mechanik zahrnul do servisní prohlídky, protože to pomáhá předcházet opakovaným problémům s výkonem vznětového motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Minulý týden jsem konečně opravil RS5 a chtěl jsem se podělit o výsledek. Vzal jsem ho do specializovaného servisu, který správně diagnostikoval problém s tlakem paliva. Snímač tlaku v liště byl skutečně špatný a bylo třeba ho vyměnit. Celková oprava vyšla na 280 eur včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal diagnostické údaje před a po, signál snímače byl zpočátku všelijaký. Po výměně systém vstřikování paliva opět funguje bezvadně. Už žádné zadrhávání, obnovil se plný výkon a kontrolka kontrolního motoru zmizela. V rámci servisu provedli kompletní odvzdušnění palivového systému. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Jsem opravdu rád, že jsem to rychle vyřešil na základě zdejších ohlasů o možném poškození motoru v důsledku špatného měření tlaku paliva. Auto teď jezdí jako nové, plynulý volnoběh a správná akcelerace. Měl jsem to udělat dřív, místo abych se trápil předchozími špatnými zkušenostmi s mechaniky. Někdy je prostě potřeba najít ten správný servis.

(Přeloženo z Angličtina)