Snímač turbodmychadla v modelu Giulia způsobuje více problémů

Minulý měsíc jsem měl identické příznaky u své Alfy Romeo Stelvio diesel z roku 2016. Pískání v kombinaci se ztrátou výkonu silně naznačovalo únik plnicího tlaku, což se potvrdilo, když se rozsvítila kontrolka motoru. Snímač plnicího tlaku byl ve skutečnosti v pořádku, ukázalo se, že je uvolněný spoj u sacího potrubí a navíc malá prasklina v jednom z potrubí mezichladiče. Tyto problémy způsobovaly nekonzistentní údaje o zvýšení tlaku turba, takže motor běžel bohatě a měl problémy s podáváním výkonu. Tento typ netěsnosti při zvyšování tlaku je u těchto motorů známým slabým místem. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného potrubí a řádné zajištění všech spojů sacího potrubí. Přestože se nejednalo o závažný mechanický problém, bylo třeba mu věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu zhoršování výkonu a případnému poškození dalších součástí. Příznaky dokonale odpovídají vaší situaci, pískání, hrubá akcelerace, zvýšená spotřeba paliva a ztráta výkonu. Doporučoval bych spíše nechat otestovat tlak v celém systému zvyšování tlaku než rovnou vyměnit snímač. Správná diagnostika ušetří čas i náhradní díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Tyto nechvalně proslulé úniky tlaku jsou opravdu ošemetné na diagnostiku. Vaše příznaky se shodují s tím, čím si loni prošla moje Giulia, kontrolka motoru, problémy s výkonem a to výrazné pískání z turbodmychadla. Vyřešila výměna sání vzduchu a potrubí mezichladiče vše nadobro? Bylo by užitečné vědět, kolik jste za opravu zaplatili. Jen mě to zajímá, protože se opět potýkám s občasným zadrháváním, i když ne tak silným jako poprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Po mém předchozím příspěvku jsem vzal auto zpět do servisu, protože se problémy vrátily. Na rozdíl od mé první opravy, která se týkala sacího systému, tentokrát problémy skutečně způsoboval vadný snímač tlaku. Kontrolka kontrolního motoru se opět spustila, ale mechanik rychle zjistil, že snímač zvýšení tlaku má poškozený drátový spoj. Oprava byla jednoduchá, za 95 eur opravili vadný kabelový spoj ke snímači tlaku přeplňování. Od této opravy je tlak turbodmychadla a výkon motoru perfektní. Už žádná ztráta výkonu nebo zadrhávání, jak jste popsal. To ukazuje, jak podobné příznaky mohou mít u těchto turbodmychadel různé příčiny. Zatímco můj první problém souvisel s únikem vzduchu ze sání a zvýšení tlaku, podruhé to byl čistě elektrický problém se snímačem. Správná diagnostika je zásadní, protože problémy související s posilovačem mohou být obtížně určitelné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Nakonec jsem auto odvezl do renomovaného servisu, který se specializuje na turbo systémy. Mechanik zjistil, že kontrolku motoru skutečně spustil selhávající snímač přeplňování, stejně jako to zažili někteří z vás. Celková oprava vyšla na 280 eur včetně diagnostiky a náhradních dílů. Během práce také objevili a opravili malou prasklinu v sacím potrubí. Po opravě turbodmychadlo opět funguje perfektně, už žádné pískání ani problémy s výkonem při akceleraci. Jaká úleva, že to bylo řádně vyřešeno. Auto jede lépe než kdy předtím a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Rozhodně se vyplatí nechat to zkontrolovat odborníky, kteří vědí, co s těmito nastaveními dělají, než zkoušet rychlé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)