100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

alfredthunder1

Spark nepravidelné zobrazení teploty

Šílením ztrácím vlasy! Můj Chevrolet Spark z roku 2011 s benzínovým motorem mi dává zabrat. Myslím, že mám omezení v chladicí mřížce. Displej teploty je úplně mimo, někdy ukazuje naprosto nesprávné hodnoty. Kontrolka motoru svítí a motoru trvá věčnost, než se ráno zahřeje. Mám podezření na vadnou pojistku, ale nejsem si jistý. Viděl to už někdo jiný?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Chevrolet Spark z roku 2011 vykazoval nepravidelné údaje o teplotě, trvale svítila kontrolka motoru a motor se pomalu ohříval. Mezi podezřelými příčinami byla omezení chladicí mřížky a vadná pojistka. Bylo navrženo zkontrolovat vadný termostat, který by mohl způsobit nadměrný chod chladicího ventilátoru a vést k nesprávným údajům o teplotě. Po odborné prohlídce byly identifikovány a vyměněny vadná pojistka a vadný termostat, čímž byl problém vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

walter_silber22

Měl jsem něco podobného se svým Sparkem. Běží chladicí ventilátor neustále, i když je motor studený? Mohl by to být vadný termostat zaseknutý v otevřené poloze, který brání motoru dosáhnout optimální teploty. To by také vysvětlovalo podivné údaje o teplotě.

(community_translated_from_language)

alfredthunder1 (community.author)

Dobrý postřeh! Ventilátor běží více než obvykle, toho jsem si všiml. Ale nehodil by vadný termostat jiný kód? A mohlo by to způsobit, že se zobrazení teploty chová tak nepravidelně? Skáče jako posedlé!

(community_translated_from_language)

walter_silber22

Jo, je to trochu zvláštní, souhlasím. Mně se také rozsvítila kontrolka motoru, ale chybový kód ukazoval na chladicí systém. Ukázalo se, že došlo k malé blokaci a termostat byl vadný. Upřímně řečeno, v tuto chvíli bych doporučil nechat to zkontrolovat odborníkem, abyste si byli jisti. Ušetřete si starosti.

(community_translated_from_language)

alfredthunder1 (community.author)

Vzal jsem si tvoji radu k srdci a přinesl to. Měl jsi pravdu, tak trochu. Ukázalo se, že pojistka byla skutečně vadná a termostat byl skutečně vadný! Nová pojistka a termostat a zase běží jako šampion. Stálo mě to 52€, ale stojí to za to pro klid duše. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK