Spojkový spínač BMW řady 3 způsobuje vícenásobné selhání systému

Minulý rok jsem měl úplně stejný problém s mým BMW řady 5 Hybrid z roku 2015. Na vině byl v mém případě snímač polohy spojkového pedálu. Příznaky byly totožné, startování bez spojky, porucha tempomatu a problémy s ukazatelem řazení. Ukázalo se, že kabelový svazek se zhoršil a spojení se snímačem bylo vadné. Moje garáž okamžitě našla uložený chybový kód. Museli vyměnit celou sestavu snímače a přepojit zapojení. Nebyla to velká oprava z hlediska mechanické práce, ale byla zásadní pro bezpečnost, protože senzor je klíčovou bezpečnostní součástí. Ošemetná část byla správně diagnostikovat. Některé obchody mohou pouze vyměnit snímač bez kontroly kabeláže, což problém dlouhodobě nevyřeší. Ujistěte se, že provedli kompletní diagnostiku elektrického systému, nejen samotného senzoru. Po opravě se vše vrátilo do normálu, správné starty, funkční tempomat a přesné zobrazení převodovky. Rozhodně jej nechte brzy zkontrolovat, protože ovlivňuje několik bezpečnostních systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností, je to opravdu užitečné! Neměl jsem tušení, že kabelový svazek může být součástí problému. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše fungovalo správně, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Opravdu se chci ujistit, že to hned napoprvé opravím, takže vědět, co očekávat, by bylo velmi užitečné.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci s informacemi! Jen abych vás informoval, vlastně jsem to vyřešil minulý týden. Mechanik potvrdil, že všechny tyto problémy způsobil skutečně spínač spojkového pedálu, a našli špatné spojení v kabeláži, která vše vyhazovala. Celkový účet přišel na 95 €, mnohem levnější, než jsem se původně obával! V podstatě museli opravit problematické kabelové připojení k přepínači a od té doby vše funguje perfektně. Už žádné trhavé starty, tempomat se vrátil do normálu a displej převodovky je na místě. Od opravy jsem neměl jediný problém. Je skutečně úžasné, jak jeden malý elektrický problém může zaneřádit tolik různých systémů! Moje rada by byla nechat to zkontrolovat raději dříve než později, tyto věci se mohou někdy zhoršit, pokud je ponecháte příliš dlouho. Pamatuji si, že jsem měl obavy jako vy, zda to správně napravíte, ale upřímně řečeno, jakmile zjistili skutečný problém, byla to docela jednoduchá oprava. Jen se ujistěte, že nejprve provedli správnou diagnostickou kontrolu. Ten klid za to rozhodně stojí! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým. Vždy rádi sdělíme další podrobnosti, pokud je budete potřebovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto informací! Jen jsem chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mým BMW. Konečně jsem to vyřešil u mechanika, kterého jsem našel přes a. Vzal jsem ho minulé pondělí a ukázalo se, že byl na místě, byl to určitě problém se spínačem spojkového pedálu. Mechanik našel zkorodovanou kabeláž a selhávající čidlo. Mám to všechno opravené, nové čidlo, nové kabely, práce. Celkem mě to stálo asi 120 €, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Teď už všechno funguje perfektně, už žádné startování bez spojky, tempomat ožil a ukazatel rychlosti je jasný jako facka. Jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal. Musím říct, že se mi ulevilo, že jsem se nevrátil ke svému starému mechanikovi. Na novém místě mi vše důkladně vysvětlili a ukázali, co přesně je špatně. Jezdím už týden s nulovými problémy. Ještě jednou díky za rady, opravdu mi to pomohlo vědět, co mám očekávat a na co se ptát, když jsem to vzal!

(Přeloženo z Angličtina)