friedhelm_hoffmann1
Spotřeba paliva Venza, obtížné startování
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel Toyoty Venzy z roku 2010 zaznamenává zvýšenou spotřebu paliva a obtížné startování. Po kontrole vzduchového filtru a MAF senzoru má podezření na problémy s plynovým škrticím ventilem, případně vadný škrticí ventil nebo modul pedálu akcelerátoru. Další majitel Venzy navrhuje zkontrolovat netěsnosti podtlaku a otestovat snímač polohy škrticí klapky. Problém je nakonec identifikován jako vadný modul pedálu akcelerátoru, což je mechanikem potvrzeno a vyměněno.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
friedhelm_hoffmann1 (community.author)
Děkuji za rychlou odpověď! Konkrétně jsem nekontroloval úniky vakua kolem sacího potrubí, ale určitě to přidám na svůj seznam. Co se týče snímače polohy škrticí klapky, jak mohu otestovat, zda odesílá nesprávná data? Je to něco, co mohu udělat multimetrem, nebo bych potřeboval specializovanější diagnostický nástroj? Rád bych vyloučil všechny možnosti před návštěvou dílny.
(community_translated_from_language)
josephfrost1
Dobře, takže kontrola úniků vakua se dá provést vizuálně a s plechovkou čističe karburátoru – nastříkejte malá množství kolem těsnění sacího potrubí a poslouchejte změny v volnoběhu motoru. Co se týče snímače polohy škrticí klapky (TPS), můžete otestovat jeho odpor multimetrem při pomalém otevírání a zavírání škrticí klapky. Odpor by se měl plynule měnit bez mrtvých bodů. Ale upřímně řečeno, na základě vašich příznaků to opravdu zní jako vadný modul plynového pedálu, což se nakonec ukázalo jako můj problém. Doporučuji vzít auto k mechanikovi, který ho dokáže správně diagnostikovat pomocí profesionálních nástrojů.
(community_translated_from_language)
friedhelm_hoffmann1 (community.author)
Cením si vaší pomoci a užitečných rad! Následoval jsem váš návrh a vzal jsem svůj Venza do místní dílny. Potvrdili, že modul plynového pedálu byl skutečně vadný a potřeboval vyměnit. Celkové náklady na opravu činily 205 €, což je méně, než jsem se obával. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměroval správným směrem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VENZA
josephfrost1
Ahoj, taky mám Venzu, i když si teď na rok nevzpomenu. To, co popisuješ, zní děsivě povědomě jako problém, který jsem měl loni. Zvýšená spotřeba paliva a obtížné startování byly naprosto stejné. Zkontroloval jsi, jestli někde kolem sacího potrubí neuniká vakuum? A co snímač polohy škrticí klapky? Pokud tento snímač posílá nesprávná data, může to rozhodně narušit směs vzduchu a paliva a způsobit tyto příznaky.
(community_translated_from_language)