SQ5 Nefunkční panel ovládání klimatizace, porucha systému HVAC

Podobný problém jsem měl s Audi S4 3.0 TFSI z roku 2011. Porucha systému HVAC začala přerušovanou odezvou ovládacího panelu a nakonec vedla k úplnému vypnutí systému. Hlavní příčinou byly vadné elektrické konektory mezi modulem ovládání klimatizace a snímačem teploty. Napájení řídicí jednotky bylo narušeno kvůli zkorodovaným kolíkům v hlavním bloku konektorů. Jedná se o závažný, ale častý problém, který vyžaduje odbornou diagnostiku. Oprava zahrnuje: 1. Testování napájení řídicího modulu. 2. Kontrolu všech spojů snímače teploty. 3. Kontrolu napájení řídicího modulu. Ověření funkčnosti řídicí jednotky klimatizace 4. Kontrola celistvosti kabelového svazku Pokud jsou elektrické spoje vážně poškozeny, může být nutná výměna celého modulu ovládání klimatizace. Nejlepší je nechat provést kompletní diagnostiku certifikovaným technikem, protože dočasná řešení, jako je čištění konektorů, často vedou k opakovaným problémům. Tyto příznaky odpovídají klasickým vzorcům poruch řídicích modulů ve vozidlech VAG s řadou motorů TFSI.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto informací o problému s řídicím modulem. Můj SQ5 měl téměř identické příznaky a ulevilo se mi, když jsem to minulý měsíc konečně opravil. Motor ventilátoru sotva reagoval a údaje teplotního čidla byly úplně mimo. Vzpomněl jste si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Můj systém HVAC nyní funguje perfektně, ale jsem zvědavý na srovnání nákladů. Také, vyskytly se nějaké další problémy související s klimatizací od doby, kdy jste ji nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Po kontrole SQ5 se ukázalo, že jde o poměrně jednoduchou opravu. Problém byl vyřešen opravou poškozeného spoje mezi elektrickými konektory a modulem klimatizace. Celkové náklady vyšly na 95 eur, což bylo mnohem méně, než se očekávalo. Od opravy vadného napájecího spoje funguje celý systém bezchybně. Motor ventilátoru reaguje okamžitě, údaje teplotních čidel jsou přesné a klimatizace funguje bezvadně. Vůbec žádné opakující se problémy v systému klimatizace. Klíčové bylo najít technika, který správně diagnostikoval problém s připojením, místo aby navrhl kompletní výměnu modulu. Tyto problémy s elektrickými konektory jsou u těchto modelů poměrně časté, ale ne vždy vyžadují drahou výměnu dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden se konečně podařilo provést opravu. Po přečtení vašich zkušeností jsem je výslovně požádal, aby nejprve zkontrolovali elektrické spoje. Ukázalo se, že hlavním viníkem byla zkorodovaná kabeláž v blízkosti teplotního čidla, která způsobovala elektronické závady v celém systému HVAC. Mechanik vyčistil a opravil spoje, vyměnil jedno vadné teplotní čidlo a překalibroval ovládací panel. Celkový účet vyšel na 180 eur, což je rozhodně lepší než nabídka 900 eur, kterou jsem dostal od předchozího servisu za výměnu celého modulu. Ovládací panel nyní funguje perfektně, topení i klimatizace reagují okamžitě. Mechanik se zmínil, že tyto elektrické problémy jsou v našem modelovém roce docela běžné. Jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych šel hned do drahé výměny.

(Přeloženo z Angličtina)