SQ5 TDI Boost Control Failure způsobuje více problémů

Protože jsem řešil podobné problémy se svým S4 TDI 2020, mohu se podělit o relevantní zkušenosti. Příznaky, které popisujete, se přesně shodují s tím, s čím jsem se setkal já, zejména se zpožděním turba a pískavým zvukem při akceleraci. Po několika diagnostických testech můj servis identifikoval vadný wastegate ventil způsobující nepravidelnou regulaci plnicího tlaku. Kontrolka kontrolního motoru se spustila v důsledku nekonzistentních údajů ze snímače MAP v důsledku nestabilního tlaku přeplňování. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostika systému turbodmychadla, výměna wastegate ventilu, rekalibrace regulace tlaku přeplňování, testování systému při zatížení Celkové náklady činily 860 EUR včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny problémy, dodávka výkonu se vrátila do normálu, zlepšila se spotřeba paliva a zmizel pískavý zvuk. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný a zda by stejný postup opravy mohl fungovat i u vašeho vozidla.

(community_translated_from_language)

Poslední servisní prohlídka při 127138 km ukázala normální hodnoty, ale krátce poté začaly problémy s turbodmychadlem. Po spuštění diagnostiky ukázala kontrolka motoru na selhávající snímač plnicího tlaku. Mechanik také zjistil únik podtlaku, který ovlivňoval výkon turba. Kombinace těchto problémů přesně odpovídá tomu, co jste zažili s nepravidelnou kontrolou plnicího tlaku. Mám to opravené pomocí: Celková cena opravy byla 690 EUR a prodleva turba je nyní zcela pryč. Motor běží opět hladce s normální spotřebou paliva. Stojí za to zkontrolovat tyto komponenty, pokud se někdo další setká s podobnými příznaky.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za aktuální informace o opravě vašeho vozu SQ5. Vaše poznatky se opravdu shodují s mými zkušenostmi s S4 TDI. Podtlaková netěsnost v kombinaci s vadným snímačem plnicího tlaku dokonale vysvětluje příznaky. Ve skutečnosti jsem po první opravě wastegate musel o šest měsíců později řešit také podobné problémy s podtlakovým vedením. Systém mezichladiče může být poměrně citlivý i na malé podtlakové netěsnosti, které často vedou k nestálému tlaku přeplňování a charakteristickému pískání. Dobrá rada, že jste si nechali udělat tlakovou zkoušku celého systému, je rozhodující pro odhalení těchto problémů dříve, než způsobí rozsáhlejší poškození turbodmychadla. Vaše náklady na opravu ve výši 690 EUR byly ve skutečnosti lepší než můj účet za 860 EUR, pravděpodobně proto, že jste to zachytili dříve. Samotná lepší spotřeba paliva pomůže tyto náklady časem vyrovnat. Pro budoucnost: pravidelná kontrola podtlakového potrubí a součástí zvyšujícího tlaku může pomoci tyto problémy zachytit včas. Odezva škrticí klapky bývá jedním z prvních ukazatelů, když se začnou objevovat problémy se systémem turbodmychadla.

(community_translated_from_language)

Oceňuji podrobnou zpětnou vazbu na podobné problémy s turbodmychadlem. Včasné odhalení díky kontrole podtlakového potrubí mi rozhodně ušetřilo peníze ve srovnání s vaší opravou. Odpovídá to tomu, co zmínil mechanik o zachycení problémů souvisejících s přeplňováním dříve, než se vystupňují. Výměna snímače tlaku a oprava podtlaku zcela změnila výkon vozů. Už se nesvítí kontrolka check engine, prodleva turba zmizela a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Jsem opravdu rád, že jsem zde hledal rady před cestou do servisu, pomohlo mi to efektivněji sdělit problémy mechanikovi. Mezichladič a škrticí klapka teď s novými díly fungují perfektně. Pro všechny, kdo to budou v budoucnu číst: pokud zaznamenáte podobné problémy s tlakem přeplňování, nečekejte. Včasná kontrola pravděpodobně v mém případě zabránila dražší opravě turbodmychadla. Účet za opravu ve výši 690 eur stál za to, když uvážím alternativu velkého poškození systému turba. Auto opět jezdí jako nové, rychlá reakce na plyn, plynulý volnoběh a správný tlak přeplňování při všech rychlostech.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, mám v úmyslu koupit SQ5 TDI z roku 2019 (100 000 km), ale v Audi mi vysvětlili, že motor má vážné závady: únik oleje, praskání vstřikovačů a znečištění EGR například… To není moc povzbudivé! Můžete mi o tom říct více? Má někdo takové vozidlo? Děkuji za vaši odpověď, s pozdravem.

(community_translated_from_language)

Je důležité přistupovat k tomuto nákupu s opatrností vzhledem k problémům, které jste zmínili. Únik oleje může vést k poškození motoru, pokud nebude včas odstraněn, a porucha vstřikovačů může způsobit špatný výkon motoru a zvýšené emise. Zanesení EGR ventilu může také ovlivnit účinnost motoru a emise. Doporučuji provést důkladnou předprodejní kontrolu kvalifikovaným mechanikem, aby se posoudil rozsah těchto problémů a odhadly náklady na opravu. To vám pomůže učinit informované rozhodnutí. Pokud máte další otázky nebo potřebujete další pomoc, neváhejte se zeptat.

(community_translated_from_language)