SQ7 Potřebná oprava poruchy zadní klapky klimatizace

Stejný problém jsem měl v minulé sezóně u modelu Q8 2020. Diagnostika systému odhalila vadné spojení mezi motorem pohonu klapek a řídicím modulem HVAC. Systém rozvodu vzduchu v zadní části zcela nereagoval. Oprava si vyžádala demontáž několika kusů vnitřního obložení, aby byl zajištěn přístup ke svazku kabelů za středovou konzolou. Hlavním problémem byl zkorodovaný konektorový spoj u motoru aktuátoru, který ovlivňoval výkon celé klimatizace HVAC vozu. Jedná se skutečně o známé slabé místo klimatizačního systému těchto modelů. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku i motoru aktuátoru, protože koroze se rozšířila do krytu součástky. Ačkoli se nejedná o kritický bezpečnostní problém, jeho neopravení může vést k úplnému selhání zadní klimatizace a nakonec ovlivnit i fungování přední klimatizace. Oprava v servisu trvala přibližně 4 hodiny, včetně diagnostiky systému a rekalibrace nových komponent. Pro správnou diagnostiku doporučujeme nechat řídicí modul speciálně otestovat, protože obecné skenery nemusí ukázat plný rozsah chyb v komunikaci mezi součástmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Právě jsem si prošel něčím velmi podobným se svým SQ7 z roku 2023. Automatická klimatizace se začala chovat divně a vzadu úplně nefungovala cirkulace vzduchu. Jak jsi říkal, přístup k těmto součástkám byl dost složitý a vyžadoval spoustu demontáží interiéru. Vydržela oprava od té doby dobře? Také by mě zajímaly vaše celkové náklady na opravu, protože jsem zjistil, že samotné díly byly překvapivě drahé na to, co se zdálo jako základní problém s klimatizací.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Oprava na mém Q8 funguje bezvadně od doby, kdy jsem ho nechal opravit. Problém s ovladačem klapek byl skutečně podobný jako u vás, ukázalo se, že se jedná pouze o vadný kabelový spoj ovlivňující systém cirkulace vzduchu u zadních cestujících. Oprava byla mnohem jednodušší a levnější než moje původní zkušenost. Zatímco první diagnóza směřovala ke kompletní výměně aktuátoru, mechanik zjistil, že skutečným problémem je pouze uvolněný spoj v systému HVAC. Celkové náklady vyšly na 95 eur, což byla úleva ve srovnání s potenciálními výdaji na výměnu celé jednotky automatické klimatizace. Cirkulace vzduchu nyní funguje bezchybně pro přední i zadní zóny. Oprava spočívala v opětovném zapojení a zajištění stávajících součástí, nikoliv v jejich výměně. Tento typ opravy vzduchotechniky bývá po správné opravě poměrně trvanlivý, zejména pokud se jedná pouze o problém se spojením, nikoliv o poruchu součástky. Na základě obou našich zkušeností se zdá, že u těchto modelů může dojít k podobným problémům se systémy klimatizace, ale oprava není vždy tak složitá a nákladná, jak by se mohlo na první pohled zdát.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za užitečné informace. Po včerejší návštěvě svého mechanika se konečně mohu podělit o to, jak to dopadlo. Diagnostika aktuátoru klapek byla správná, ale oprava byla jiná, než jsem očekával. Mechanik zjistil, že automatická klimatizace nefunguje kvůli skřípnutému kabelovému svazku, který ruší signály do zóny pro zadní cestující. Celková oprava vyšla na 285 eur včetně práce. Museli odstranit několik panelů, aby se dostali k vedení, ale samotná oprava trvala jen asi 2 hodiny. Systém HVAC vozu nyní opět funguje bezvadně, správně chladí přední i zadní část vozu bez podivných zvuků. Mnohem lepší výsledek než moje předchozí zkušenost s opravou. Mechanik mi ukázal poškozenou kabeláž a vysvětlil, jak ovlivňuje celý systém. Je dobré vědět, že tyto problémy lze často vyřešit bez výměny hlavních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)