100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

finn_feuer48

SQ7 Prokluzování převodovky a porucha parkování signalizuje větší opravy

Moje SQ7 má v poslední době problémy s převodovkou. Při pokusu o nastartování se motor nechce otočit a rozsvítí se kontrolka kontrolního motoru. Automatická převodovka také špatně řadí a prokluzuje mezi rychlostními stupni. Diagnostika ukázala závadu parkovací polohy v převodovce. Provoz modelu 2021 s benzínovým motorem při 104720km. Řešil někdo podobné příznaky poruchy převodovky? Opravdu se chci vyhnout tomu, aby mě v servisu po poslední zkušenosti oškubali. S jakými náklady a časem opravy převodovky mám počítat?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

SQ7 má problémy s převodovkou, včetně hrubého řazení, prokluzování mezi převodovými stupni a chyby parkovací polohy. Tyto příznaky pravděpodobně způsobuje vadný mechanismus řadicího zařízení a poškozená řídicí jednotka v automatické převodovce. Navrhované řešení zahrnuje kompletní diagnostický scan, výměnu sestavy řadicí páky a řídicí jednotky, kompletní výplach převodové kapaliny a kalibraci nových komponent. Okamžité řešení těchto problémů je klíčové k prevenci dalších škod a pokud je vozidlo v záruce, měla by být uplatněna záruka vzhledem k známé vadě.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

laurahartmann64

Stejné problémy s převodovkou jsem měl i u svého Audi S6 z roku 2018. Příznaky se přesně shodovaly, hrubé řazení, prokluzování převodovky a chybové kódy parkovací polohy. Hlavní příčinou byl vadný mechanismus táhla převodovky a narušená řídicí jednotka automatické převodovky. Jedná se skutečně o závažný problém, který vyžaduje odbornou pozornost, protože ovlivňuje základní funkce převodovky a bezpečnostní systémy. Oprava převodovky zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, demontáž a výměna sestavy řadicí páky, výměna řídicí jednotky, kompletní proplach převodové kapaliny, rekalibrace nových komponent Celková doba opravy v servisu trvala 4 dny. Nejedná se o rychlou opravu, protože přístup ke komponentům převodovky vyžaduje značnou demontáž. Převodovka musí být částečně spuštěna, aby byl zajištěn přístup k postiženým oblastem. Důrazně doporučuji, aby se tato záležitost řešila co nejdříve, protože pokračování v jízdě s těmito příznaky může způsobit trvalé poškození převodovky. Před schválením opravy si nechte vypracovat podrobnou cenovou nabídku s uvedením všech dílů a prací. Příznaky ukazují spíše na elektronické/mechanické problémy než jen na opotřebované součásti. Za zmínku také stojí, že v neutrální poloze by mělo být stále možné nastartovat motor. Pokud ne, potvrzuje to, že mechanismus řadicí páky je pravděpodobně poškozen.

(community_translated_from_language)

finn_feuer48 (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S6. Je dobré vědět, že s těmito problémy s převodovkou nejsem sám. Příznaky znějí totožně, zejména porucha parkovací polohy a problémy s řadicí pákou. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu s díly a prací? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké problémy se snímači převodovky nebo jiné problémy? Naše SQ7 je stále v prodloužené záruce, ale snažím se získat představu o nákladech pro případ, že by zamítli krytí kvůli počtu najetých kilometrů. Zámek řazení se stále z ničeho nic zapíná, což je dost znepokojující.

(community_translated_from_language)

laurahartmann64

Nakonec jsem za opravu závady parkovací polohy automatické převodovky zaplatil celkem asi 1000 eur. Hlavním nákladem byla výměna vadné řídicí jednotky. Oprava se dokonale osvědčila, za 8 měsíců od opravy již nebyly žádné problémy se zámkem řazení ani s čidlem převodovky. Náklady na opravu byly vzhledem ke složitosti moderních převodovek skutečně přiměřené. Servis rychle našel příčinu a nesnažil se prodávat zbytečné dodatečné práce. Pokud jste stále v záruce, rozhodně požadujte pokrytí, protože se jedná o známý vzorec poruch převodovky. Příznaky, které popisujete s neobvyklým zapojením zámku řazení, odpovídají tomu, co jsem zažil před opravou. Tyto problémy s elektronickou převodovkou obvykle pramení spíše z problémů s řídicí jednotkou než z mechanického opotřebení. Moje převodovka nyní řadí hladce a parkovací poloha funguje bezchybně. Už se nemusíte potýkat s vyřazením z parkovacího režimu ani s nepravidelným řazením. Vyplatí se to řešit dříve, než to potenciálně způsobí rozsáhlejší poškození systému převodovky.

(community_translated_from_language)

finn_feuer48 (community.author)

Po získání několika nabídek jsem nakonec odvezl svůj SQ7 k certifikovanému specialistovi na převodovky. Řadicí páka byla úplně zaseklá a během jízdy se z ničeho nic zapínal zámek řazení. Docela nervy drásající zážitek. Diagnostika potvrdila přesně to, co jste popsal, tedy vadné táhlo řazení a problémy s řídicí jednotkou. Auto si museli nechat 3 dny, aby dokončili všechny opravy. Konečný účet vyšel na 950 eur, což zahrnovalo: Záruka se vztahovala na většinu nákladů, protože potvrdili, že se jedná o známou závadu. Z vlastní kapsy jsem musel zaplatit pouze 200 eur za některé díly, které nebyly zahrnuty do záruky. Snímač neutrální polohy teď funguje správně a už nejsou problémy s vyřazením ze záběru. Jezdím s ním asi 2 týdny od opravy a převodovka opět řadí naprosto hladce. Žádné další výstražné kontrolky ani závady parkovací polohy. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit dřív, než jsem způsobil další škody.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

SQ7