SQ8 Trans Varování: Příznaky selhání snímače teploty

Měl jsem téměř totožné příznaky u Q7 3.0 TDI z roku 2016. Ukázalo se, že hrubé řazení a skřípání způsobuje kriticky nízká hladina převodového oleje, která způsobuje problémy s přehříváním. Snímač převodovky házel falešné údaje, což nutilo řídicí jednotku převodovky snížit výkon, aby se ochránila. Tím se vysvětlil režim limp. Po řádné diagnostice bylo nutné problém vyřešit: 1. Výměna snímače hladiny převodového oleje 2. Kompletní propláchnutí a doplnění převodového oleje 3. Překalibrování řídicí jednotky převodovky 4. Výměna opotřebovaného filtru převodovky Oprava byla významná, protože provoz s nízkým obsahem oleje začal poškozovat vnitřní součásti. Odložení opravy by vedlo k úplnému selhání převodovky. Samotný snímač teploty oleje v převodovce je známým slabým místem těchto dieselových pohonných jednotek VAG. Za zmínku stojí, že příznaky se postupně zhoršovaly v průběhu 2-3 týdnů, než se objevila varovná kontrolka převodovky. Klíčové je najít servis s příslušným diagnostickým vybavením pro převodovky VAG, protože obecné skenery často přehlédnou kódy specifické pro snímač převodovky. Tato oprava vyžaduje specializované nástroje a odborné znalosti. Hledejte servisy, které pravidelně pracují na převodovkách Audi/VW a umí provést řádnou kontrolu tlaku oleje v převodovce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Právě teď řeším podobné problémy s převodovkou na svém SQ8, problémy s řazením a varovné kontrolky se dokonale shodují. Opravdu užitečné vědět o tom, že hlavní příčinou je snímač oleje v převodovce. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy související s převodovkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl doplnit informace o nákladech a výsledcích. Vadný snímač teploty převodového oleje byl skutečně hlavním problémem, jak se předpokládalo. V servisu zjistili, že hladina oleje v převodovce je příliš nízká, což vyvolalo problémy se snímačem a výstražnými kontrolkami. Celkové náklady vyšly na 365 eur za vše, výměnu snímače, opravu hladiny oleje a kompletní diagnostický sken. Od opravy před 6 měsíci převodovka funguje bezchybně. Už žádné hrubé řazení, skřípavé zvuky ani varovné kontrolky. Specialista na opravu převodovky potvrdil, že tyto snímače převodovky jsou častým místem poruch, které často vedou k nesprávným údajům a problémům s převodovkou. Rychlé vyřešení problému zabránilo vážnému poškození vnitřních částí převodovky, jehož oprava by byla mnohem nákladnější. Rozhodně bych doporučil nechat si svůj snímač brzy zkontrolovat, protože provoz s chybnými údaji o převodovém oleji může způsobit trvalé škody, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem se odhodlal a odvezl jsem svou SQ8 k odborníkovi na převodovky poté, co jsem zde dostal tolik užitečných rad. Celá zkušenost proběhla mnohem lépe, než jsem očekával. Diagnostikovali přesně stejný problém se snímačem oleje v převodovce, který jste zmínil. Celkový účet za výměnu snímače, výměnu převodového oleje a reset počítače vyšel na 420 eur. Skřípání při řazení zcela zmizelo hned po opravě. Mechanik mi ukázal starý snímač převodovky, byl úplně rozstřílený a posílal špatné údaje do jednotky snímače převodovky. Tím se vysvětlil režim limp a hrubé řazení. Opravdu jsem rád, že jsem to zachytil dřív, než došlo k nějakému většímu poškození převodovky. V servisu mi vše skvěle vysvětlili a dokonce mi ukázali živé údaje o převodovce před a po opravě. Nyní jezdím již 2 týdny bez jakýchkoli výstražných kontrolek nebo problémů s řazením. Rozhodně se vyplatí najít specializovanou opravnu převodovek, než se vracet k mému předchozímu mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)