Startovací problémy BMW Z3: Špatný snímač nebo něco horšího?

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobné problémy se svým BMW Z4 2005. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, drsné starty, vynechávání zapalování a ztráta energie. V mém případě se ukázalo, že snímač polohy vačkového hřídele byl skutečně vadný a také došlo k uvolnění spojení v kabelovém svazku. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, v garáži trvala asi dvě hodiny. Mechanik mi ukázal starý snímač a byly vidět jasné známky opotřebení. Po výměně a opravě kabeláže auto opět jezdilo jako nové. Kontrolka motoru zmizela ihned po opravě. Určitě stojí za to si to nechat brzy zkontrolovat, tyto příznaky mohou vést k větším problémům, pokud je ponecháte bez dozoru. V mém případě jsem měl štěstí, že jsem to chytil brzy. I když je u BMW často viníkem těchto příznaků snímač vačkového hřídele, pro jistotu si jej nechte diagnostikovat profesionálem. Jen moje dva centy na základě mé zkušenosti.

(community_translated_from_language)

Ahoj, děkujeme za sdílení vašich zkušeností se Z4! Vaše situace zní přesně jako to, co právě řeším. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu senzoru a opravu kabeláže? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Snažím se zjistit, jestli mám očekávat nějaké související problémy.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rádi vás aktualizujeme! Jo, poté, co jsem to vzal k mému mechanikovi, se ukázalo, že je to přesně to, co jsem předpokládal, vadný snímač vačkového hřídele spolu se špatným připojením kabelu. Celkový účet přišel na 95 €, což bylo ve skutečnosti méně, než jsem očekával. Museli jen opravit zástrčkové spojení, které způsobilo potíže. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje Z4 běží naprosto perfektně. Už žádné drsné starty, žádné vynechávání zapalování a výkon se vrací do normálu. Nevrátila se ani kontrolka motoru. Byla to taková úleva, upřímně. Od té doby jsem na něm najel pěkných pár kilometrů bez jakýchkoliv souvisejících problémů. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo dát to rychle do pořádku. Tyto BMW jsou docela solidní, jakmile tyto druhy problémů rychle vyřešíte. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem měl já, určitě bych doporučil nechat si to zkontrolovat. Malé problémy se mohou změnit ve větší bolesti hlavy, pokud budete čekat příliš dlouho, víte? Věřte mi, jakmile to opravíte, hned si všimnete rozdílu. Auto je prostě opět v pořádku.

(community_translated_from_language)

Díky moc za podrobné sledování! Vlastně jsem včera kousnul kulku a vzal Z3 k mechanikovi. Byl jsi na místě, všechny potíže způsobil opravdu snímač vačkového hřídele. Mechanik také našel nějaké opotřebované kabely, stejně jako ve vašem případě. Celá ta věc mě stála o něco víc než tvoje, ale upřímně, jsem rád, že už je to vyřešené. Auto působí úplně jinak, startuje hladce, běží skvěle a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč! Legrační, jak jsem se po své poslední špatné zkušenosti tolik bál jít k mechanikovi, ale tentokrát to dopadlo perfektně. Ten chlap mi dokonce ukázal starý senzor a vše jasně vysvětlil. Měl jsi to udělat před týdny, místo toho, aby ses tím stresoval. Opravdu si vážím vaší pomoci, dodalo mi to sebevědomí, abych to prověřil. Nyní si mohu skutečně užít jízdu se svou Z3, aniž bych přemýšlel, jestli se něco pokazí!

(community_translated_from_language)

Ahoj, mám e46 330d z roku 2005 a má problémy se startováním. Jakmile jede, je v pořádku, ale při pokusu o nastartování vybije baterii. Vyměnil jsem EGR ventil, žhavicí svíčky a modul a dýchací hadici klikové hřídele za vortexovou a dal jsem do auta silnější baterii. Auto jelo krásně a právě jsem dokončil 700mílovou cestu tam a zpět, když se mi rozsvítila kontrolka ABS. Zapojil jsem levný OBD čtečku a vymazal chyby, jenže pak mi zůstal problém se startováním. Jakákoli rada by byla skvělá. S pozdravem Andy

(community_translated_from_language)

Začněte kontrolou bateriových svorek a ujistěte se, že jsou čisté a pevně utažené. Slabé nebo špatné připojení může způsobit problémy se startováním. Pokud jsou připojení v pořádku, zvažte otestování napětí baterie a výstupu alternátoru, abyste se ujistili, že fungují správně. Vadný alternátor nemusí baterii správně nabíjet, což vede k problémům se startováním. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)