Stěrače VW Crafter nefungují, chyba v přepínači nebo motoru

Měl jsem stejný problém s mým Volkswagen Transporter TDI z roku 2015. Příznaky ukazovaly na vadný spínač stěračů, ale ukázalo se, že je to složitější. Bylo potřeba opravit sloupek řízení, protože bylo ovlivněno více spojení. Během opravy jsme našli korozi na svorkách, kde se spínač stěračů připojuje k hlavní kabeláži. Senzor deště také nefungoval správně, což vyvolávalo falešné signály do řídicí jednotky. To vysvětluje, proč se rozsvítila kontrolka motoru, moderní vozidla integrují tyto systémy s centrální elektronikou. Oprava vyžadovala: čištění všech konektorových svorek, výměnu celého spínacího mechanismu stěračů, kalibraci senzoru deště, vymazání chybových kódů. Jednalo se o vážný elektrický problém, který mohl ovlivnit i jiné systémy, jako je tempomat, pokud by nebyl vyřešen. Tyto problémy často začínají nenápadně, ale mohou se rozrůst do větších elektrických problémů. Stojí za to nejprve zkontrolovat stěrací lišty a ramena, zda se nezadrhávají nebo nemají mechanické problémy, ale vzhledem k vašim příznakům je to pravděpodobně elektrický problém. Doporučuji provést kompletní diagnostický scan před výměnou dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Váš případ zní velmi podobně tomu, co se stalo mému Crafteru minulou zimu. Také mi přestaly fungovat stěrače a začal zlobit směrový ukazatel. Mechanik našel vadný motor stěračů a poškozené kabely ve sloupku řízení. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celková oprava stála? Také bych se rád zeptal, jestli jste od opravy zaznamenali nějaké opakující se problémy? Moje oprava byla provedena před asi 6 měsíci a vše teď funguje dobře, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy naprosto stejného problému na mém Transporteru. Problém s přepínačem stěračů se ukázal být volným spojením v kabelovém svazku v blízkosti sloupku řízení. Mechanik ho rychle našel, řádně zajistil spojení a teď všechno funguje perfektně. Celková cena opravy byla 95 €, což bylo mnohem méně, než jsem očekával, protože nebylo potřeba vyměňovat žádné díly. Stěrače a směrovky fungují jako nové. Šest měsíců po opravě se nevyskytly žádné opakující se problémy. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal zkontrolovat, když jsem to udělal. Tyto elektrické potvory se mohou rozšířit na další systémy, pokud se neopraví. Spojení mezi přepínačem stěračů a hlavním svazkem je běžným slabým místem u těchto dodávek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem si minulý týden vyřešil svůj problém. Odnesl jsem to do certifikované dílny a diagnóza se shodovala s tím, co jsi popsal. Našli korozi v kabelovém svazku a vadný spínač stěračů uvnitř sloupku řízení. Oprava stála celkem 320 €, více než jsem doufal, ale méně než jsem se obával. Vyčistili všechna připojení, vyměnili sestava spínače stěračů a zkontrolovali celý systém. Mechanik také našel a opravil uvolněný zemnící kabel, který způsoboval kontrolku motoru. Stěrače teď fungují perfektně a výstražná kontrolka zmizela. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který jen chtěl vyměnit celý motor stěračů bez řádné diagnostiky. Jedu už týden bez problémů. Tempomat a všechny ostatní funkce také fungují normálně. Rozhodně se vyplatilo opravit to pořádně, než se pokoušet o rychlé opravy, které nevydrží.

(Přeloženo z Angličtina)