Stěrače VW Taos nefungují: záhada spínače vs. motor

Měl jsem stejný problém s mým VW Tiguanem z roku 2019. Stěrače úplně přestaly fungovat, podobně jako vaše příznaky. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen spínač stěračů, protože se při ovládání jevil jako volný, ale diagnostické testování odhalilo složitější problém. Kabelový svazek uvnitř sloupku řízení se opotřeboval běžným pohybem, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Toto je ve skutečnosti známý bod opotřebení u několika modelů VW. Oprava vyžadovala částečnou demontáž sloupku řízení, aby se získal přístup k poškozené části kabelového svazku a vyměnil se. To není práce pro kutily kvůli složitosti přístupu k součástkám uvnitř sloupku řízení a potřebě správného diagnostického zařízení k ověření opravy. Systém stěračů čelního skla je propojen s několika dalšími elektrickými součástkami, takže správné testování je nezbytné. Certifikovaná dílna by měla nejprve provést kompletní diagnostický sken, aby se zjistilo, zda je příčinou poruchy spínač stěračů, motor nebo kabelový svazek. Na základě vašeho popisu se příznaky shodují s tím, co jsem zažil s problémem kabelového svazku, což byla rozsáhlá oprava vyžadující specializované znalosti o elektrických systémech VW. Kompletní oprava trvala v dílně asi 4 hodiny. I když je to závažné, včasné řešení zabrání potenciálnímu poškození dalších elektrických součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o problému s kabelovým svazkem. Můj Taos je teď vlastně zpátky na silnici poté, co jsem řešil podobné problémy s ostřikovači. V mém případě byl vadný také dešťový senzor, který způsoboval problémy s ostřikovači, než úplně selhaly. Mechanik musel vyměnit jak kabelový svazek, tak modul dešťového senzoru. Kolik vás nakonec oprava stála? Jenom ze zvědavosti, abych mohl porovnat, protože ceny se dost liší. Také, objevily se u vás po opravě nějaké další problémy s ostřikovači? Moje oprava byla provedena před asi 3 měsíci a zatím se zdá, že je vše v pořádku, ale je vždycky dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat, že od mého posledního příspěvku se problém s přepínačem stěračů ukázal být mnohem jednodušší, než jsem původně popsal s kompletní výměnou kabelového svazku. Oprava stála pouze 95 €, což pokrylo opravu vadného kabelového spojení. Tempomat a další funkce sloupku řízení nyní také fungují perfektně. Na rozdíl od vašeho případu, můj dešťový senzor fungoval správně, byl to opravdu jen ten volný kontakt, který způsoboval všechny problémy s ovládáním stěračů. Mechanik ho našel a rychle opravil, což byla úleva vzhledem k tomu, jak komplexní jsem si myslel, že oprava může být. Od opravy před asi 6 měsíci pracuje motor stěračů a všechny související součásti bezchybně. Žádné další problémy se stěrači se neobjevily. Rychlá a jednoduchá oprava se ukázala být mnohem lepší, než jsem původně předpokládal. Je fajn slyšet, že i vaše oprava drží, i když jste potřebovali rozsáhlejší práci s výměnou dešťového senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si pohrál s problémy stěračů na svém Taosu, jsem se chtěl podělit o to, jak to všechno dopadlo. Konečně jsem to minulý týden opravil, celková cena dosáhla 380 € za výměnu kabelového svazku a modulu dešťového senzoru. Docela vysoká částka, ale méně, než jsem se obával po přečtení o potenciálních problémech s volantem. Před opravou také blikal směrovák a tempomat se choval divně, ale to se po opravě kabeláže vyřešilo. Mechanik, kterého jsem našel, byl ve skutečnosti skvělý, opravdu si dal čas na vysvětlení všeho a ukázal mi opotřebované součástky, které vyměnil. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí návštěvy servisu. Během posledního týdne vše perfektně funguje, stěrače reagují okamžitě a dešťový senzor funguje, jak má. Rozhodně se vyplatí nechat to řádně opravit, než se pokoušet o rychlá řešení. Jsem jen rád, že jsem to vyřešil, než se počasí zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)