Subaru Audio Dead: Upozornění na selhání sběrnice MOST

Velmi podobný problém jsem měl loni se Subaru Trezia 2012 (nějaké zkušenosti s elektronikou v autě). Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, úplné selhání informačního a zábavního systému s postižením více funkcí najednou. Po kontrole diagnostiky sběrnicové sítě se ukázalo, že jde o vadnou řídicí jednotku, která narušovala celý systém přenosu dat po sběrnici MOST. Původně jsem si myslel, že by mohlo jít jen o uvolněné spoje nebo poškození optického kabelu, ale v servisu diagnostikovali vadnou hlavní řídicí jednotku sběrnicového systému. Oprava si vyžádala výměnu řídicí jednotky a rekonfiguraci celé sítě, aby se obnovila správná komunikace mezi součástmi. Celkové náklady dosáhly 1000 EUR včetně dílů, práce a konfigurace systému. Než poskytnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, který jsem zažil při poruše sběrnice MOST.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 165000 km. Po včerejším spuštění diagnostiky vozu přes OBD skener jsem v protokolech automobilového protokolu našel několik chyb komunikace. Zdá se, že řídící jednotka hází podobné chybové kódy, jak je popsáno. Optický kruh v elektronice mého vozu je podle vzoru chyb určitě narušen. Moje sběrnicová síť vykazuje stejné příznaky s blikajícími displeji a úplným výpadkem zvuku. Zkusím nejprve zkontrolovat všechna spojení, než vyměním nějaké díly, protože problém začal po nárazu do hlubokého výmolu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Vzhledem k tomu, že jsem měl téměř totožné příznaky u své Trezie, mohu potvrdit, že to odpovídá typickému vzoru problémů se sítí MOST. Načasování s nárazem do výmolu je výmluvné, v sítích s optickými vlákny mohou fyzické nárazy někdy poškodit spoje nebo uvolnit komponenty. Než vyměníte řídicí jednotku, jako jsem to musel udělat já, rozhodně nejprve zkontrolujte spoje optických vláken. Chyby automobilového protokolu, které jste zjistili pomocí diagnostiky automobilu, jsou velmi podobné tomu, co vykazoval můj systém, ale v mém případě to kontrola uvolněných spojů nevyřešila. Několik rad z mé zkušenosti: Na rozdíl od mé situace, kdy byla řídicí jednotka skutečně vadná, byste mohli mít štěstí s pouhým přetěsněním spojů vzhledem k jasné souvislosti s incidentem s výmolem, zkontrolujte všechna viditelná místa připojení optických vláken, věnujte zvláštní pozornost oblastem v blízkosti místa, kde byl cítit náraz, nechte v servisu provést kompletní test signálu sběrnice MOST. Pokud jednoduchá oprava nepomůže, připravte se na to, že výměna řídicí jednotky stojí podle mého účtu za opravu přibližně 1000 EUR. Informujte nás o tom, co jste zjistili, mohlo by to pomoci ostatním s podobnými problémy s elektronikou v autě.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji všechny podrobné připomínky. Právě jsem se vrátil z kontroly optických spojů v elektronice mého auta, jak mi bylo doporučeno. S tím poškozením nárazem jste měli pravdu, našel jsem částečně odpojený konektor sběrnice MOST hned za hlavní jednotkou. Audiosystém se po pečlivém přetěsnění všech spojů ve sběrnicové síti probral k životu. Dokonce i problémy s blikáním displeje jsou nyní pryč. Řídicí jednotka opět normálně čte a při diagnostickém skenování se již neobjevují žádné chybové kódy. Ušetřil jsem si nákladnou opravu tím, že jsem nejprve vyřešil problémy se zapojením sběrnicového systému. Celkové náklady na diagnostické skenování činily pouhých 50 EUR. Jsem opravdu rád, že to nebyla úplná porucha řídicí jednotky jako ve vašem případě. Chystám se přidat nějaké další polstrování kolem těch konektorů, abych zabránil budoucímu poškození nárazem na silnici. Určitě si toto řešení zapamatuju, pokud se podobné příznaky objeví znovu. Optická síť je zjevně citlivější na fyzické nárazy než tradiční kabeláž.

(Přeloženo z Angličtina)