Subaru Sambar Průvodce opravou a náklady na selhání ohřívače sedadel

Nedávno jsem řešil podobnou poruchu vyhřívání sedadel v mém Subaru Forester 2.0 z roku 2004. Topné těleso vykazovalo stejné příznaky, úplný nedostatek tepla a chybové kódy v systému. Tepelný senzor selhal, což způsobilo vypnutí celého systému vyhřívání sedadel jako bezpečnostní opatření. Při kontrole byl kabelový svazek připojující k topné rohoži také poškozen léty pohybu sedadla a komprese. Oprava si vyžádala odstranění potahu sedadla a výměnu jak topného tělesa, tak související kabeláže. Vyhřívací rohož sedadla byla zcela vadná a potřebovala úplnou výměnu, ne něco, co by se dalo částečně opravit. Jednalo se o vážnou opravu, která vyžadovala zvláštní pozornost, protože zahrnovala jak komfortní, tak bezpečnostní systémy. Vadné topné těleso může potenciálně způsobit přehřátí, pokud tepelná ochrana selže. Práce trvala asi 4 hodiny práce, protože bylo nutné demontovat celé sedadlo. Nejdůležitější bylo zajistit správnou instalaci nové topné rohože, aby se zabránilo budoucímu poškození drátu pohybem sedadla. Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů vašeho Sambaru se jedná o běžný bod selhání. Vzhledem k bezpečnostním důsledkům komponentů vyhřívání sedadel doporučujeme nechat opravu provést v certifikovaném obchodě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Forester. Měl jsem minulou zimu téměř totožné problémy s vyhříváním sedadel Sambar. Tepelné čidlo a kabeláž sedáku byly úplně v háji, stejně jako u vás. Oprava mého vyhřívání sedadel proběhla asi před půl rokem. Zajímalo by mě, kolik jsi nakonec zaplatil za ten svůj? V mém případě našli v servisu také zkorodované konektory pod sedadlem, které bylo potřeba opravit, když už tam byli. Funguje od opravy vše správně? Moje topné těleso je zatím spolehlivé, ale zajímalo by mě, jestli bych si měl dát pozor na nějaké specifické problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

S potěšením oznamuji, že oprava vyhřívání sedadel funguje bezchybně od doby, kdy byla minulý měsíc opravena. Celkové náklady na opravu dosáhly 390 €, což zahrnovalo výměnu topného tělesa, tepelného čidla a opravu poškozeného kabelového svazku v sedáku. Vyhřívání sedadla se nyní rychle zahřívá a udržuje stálou teplotu, na rozdíl od předchozího stavu, kdy bylo zcela nefunkční. Opravna provedla důkladné testování systému, aby se ujistila, že nezůstaly žádné skryté problémy. Náklady byly sice značné, ale mít opět správně fungující systém vyhřívání se vyplatí, zejména vzhledem k tomu, jak kritické jsou součásti tepelné bezpečnosti. Nová topná rohož byla řádně upevněna, aby se v budoucnu zabránilo poškození drátů v důsledku pravidelného pohybu sedadla. Na základě vašeho popisu zkorodovaných konektorů to vypadá, že jste měli potřebu rozsáhlejší opravy. Ale vzhledem k tomu, že jste měli 6 měsíců spolehlivého provozu, byla oprava topného jádra pravděpodobně provedena správně. Jen sledujte kontrolky a stálost teploty, abyste zachytili případné včasné varovné příznaky budoucích problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Chtěl jsem se podělit o to, jak skončila moje cesta k opravě. Po přečtení vašich zkušeností jsem vzal auto k jinému mechanikovi. Zjistili, že tepelné čidlo vyhřívání sedadel je usmažené a kabeláž v sedáku je neopravitelně poškozená. Celá práce stála 450 € včetně dílů a práce. Museli sundat celé sedadlo, vyměnit topné těleso a nainstalovat nové kabelové svazky. Také opravili ty zkorodované konektory, o kterých jsem se zmínil. Funguje perfektně už 3 měsíce. Sedadlo se vyhřívá rovnoměrně a chybové kódy zmizely. Opravdu jsem rád, že jsem změnil mechanika, nový servis si skutečně udělal čas na vysvětlení celého procesu opravy a ukázal mi poškozené díly, které odstranili. Pokud se ještě někdo setká s podobnými problémy s vyhříváním sedadel, určitě si to nechte zkontrolovat u někoho, kdo se v těchto systémech vyzná. Bezpečnostní rizika vadného vyhřívání nestojí za zkoušení levných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)