Subaru Stella po nastartování umírá, upozornění imobilizéru

Protože jsem u svého Subaru Outback 2018 zažil téměř totožné příznaky, vypadá to na klasickou poruchu systému proti krádeži. Může dojít k poškození programování klíče, což způsobí problémy s komunikací mezi transpondérem klíče a řídicím modulem zapalování. Když můj vůz vykazoval tyto příznaky, blikala bezpečnostní kontrolka a motor se po nastartování okamžitě vypnul. Diagnostika odhalila závadu v systému imobilizéru. Oprava si vyžádala přeprogramování klíče i modulu elektroniky vozu. Stojí za zmínku, že se jednalo o závažný problém, který vyžadoval specializované diagnostické zařízení. Hlavní problémy, které je třeba zkontrolovat: Funkčnost transpondéru klíče, Anténní kroužek imobilizéru kolem zapalování, Komunikace hlavní řídicí jednotky se zabezpečovacím systémem, Úroveň napětí baterie Pro správnou opravu potřebujete servis s pokročilými diagnostickými nástroji specifickými pro systémy dálkového startu a zabezpečení Subaru. Běžné skenovací nástroje často nemají správný přístup k systému proti krádeži. Oprava není obvykle rychlá, protože vyžaduje pečlivé diagnostické kroky, aby nedošlo k poškození bezpečnostního systému. Důrazně bych doporučoval najít prodejnu, která se specializuje na elektroniku automobilů a ve svém seznamu služeb výslovně uvádí možnost programování klíčů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně závady imobilizéru. Vaše situace zní přesně jako ta, kterou jsem zažil já. Bezpečnostní kontrolka a okamžité vypnutí byly obzvláště frustrující. Nakonec jsem to nechal opravit kompletním bypassem imobilizéru a přeprogramováním klíče, protože původní systém byl příliš poškozený. Zajímalo by mě, jestli si vzpomínáte, kolik vás oprava zhruba stála? Také, fungovalo od opravy vše správně, nebo jste zaznamenal nějaké podivnosti se systémem proti krádeži?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na výsledek opravy. Po odstranění závady imobilizéru přeprogramováním klíče jezdí moje auto bez problémů s bezpečnostní kontrolkou. Celkové náklady vyšly na 45 €, což bylo přiměřené vzhledem k potřebným odborným znalostem autoelektroniky. Systém proti krádeži nyní funguje přesně tak, jak má, už žádné falešné poplachy ani vypínání motoru. Na rozdíl od vašeho případu jsem nepotřeboval kompletní bypass imobilizéru, protože původní systém bylo možné obnovit správným naprogramováním. Již několik měsíců je bez jakýchkoli výkyvů nebo výstražných světel. Tento typ opravy skutečně vyžaduje řádné diagnostické vybavení a odborné znalosti bezpečnostních systémů. Investice do správného provedení hned napoprvé se rozhodně vyplatila, abych se vyhnul dalším problémům s imobilizérem.

(Přeloženo z Angličtina)

Když jsem minulý týden odvezl auto do servisu, všechny tyto problémy se konečně vyřešily. Našel jsem specialistu, který se v elektronice a imobilizérech aut opravdu vyzná. Celý proces trval asi 2 hodiny, diagnostikovali vadný transpondérový čip a přeprogramovali oba klíče. Celkové náklady vyšly na 380 €, včetně poplatku za diagnostiku. Není to sice levné, ale je to lepší než bolest hlavy z neobvyklého vypínání a neustálého varování bezpečnostní kontrolky. Auto teď startuje perfektně, už se neobjevují žádné výstražné kontrolky ani chybové kódy. Nejlepší na tom je, že opět funguje i funkce dálkového startování. Mechanik mi vysvětlil, že původní závada imobilizéru způsobovala rušení více systémů. Jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, pomohlo mi to pochopit, na co se v servisu zaměřit a na co se ptát.

(Přeloženo z Angličtina)