Suzuki Carry Trans Failure Signs na 196K, majitel hledá pomoc

Měl jsem téměř totožné příznaky u svého Suzuki Swift 2016. Automatická převodovka vykazovala podobné chování, nepravidelné řazení, výstražné kontrolky a aktivace nouzového režimu. Původně jsem si myslel, že jde jen o problém s převodovou kapalinou. Diagnostické testy odhalily problém s podpětím, který ovlivňuje řídicí modul převodovky. Příznaky prokluzování převodovky byly ve skutečnosti způsobeny elektrickými problémy, nikoliv problémy s hydraulickou kapalinou. Řídicí jednotka automatické převodovky nedostávala správné napětí, což způsobovalo nepravidelné řazení. Náprava byla nutná: Výměna vadného alternátoru, Oprava zkorodovaných zemních spojů, Reset řídicího modulu převodovky Jednalo se o závažný elektrický problém, který mohl poškodit převodovku, pokud by se neřešil. Při rozhovoru s mechaniky je požádejte, aby zkontrolovali elektrický systém, než začnete předpokládat, že se jedná pouze o problém s kapalinou. Ujistěte se, že: 1. Zkontrolují napětí baterie při zatížení 2. Zkontrolují výkon alternátoru. 3. Zkontrolují všechny uzemňovací body. 4. Zkontrolují, zda jsou všechny body uzemněny. Proskenují, zda nejsou k dispozici specifické kódy závad převodovky Zatímco servis převodové kapaliny je dobrou údržbou, vaše příznaky odpovídají spíše elektrickým problémům než degradaci kapaliny. Před schválením jakékoli práce si nechte provést kompletní diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností se systémem Swift! Moje Suzuki Carry mělo loni velmi podobné potíže s převodovkou. Příznaky automatické převodovky se přesně shodovaly s těmi vašimi. Můj mechanik zjistil, že to byla vlastně kombinace staré převodové kapaliny a selhávajícího solenoidu. Výplach převodovky pomohl, ale výměna cívky byla to, co skutečně vyřešilo nepravidelné řazení. Kolik vás nakonec stála oprava elektriky? A řadí vaše převodovka od opravy hladce? Jen by mě zajímalo, jestli se poté objevily nějaké další problémy. Jelikož jsem se již dříve potýkal s problémy s prokluzující převodovkou, je vždy dobré vědět, co lze očekávat v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vyřešení všech problémů s elektrickým systémem funguje moje automatická převodovka posledních 8 měsíců bezvadně. Celkové náklady na opravu činily 240 EUR, což pokrylo diagnostiku a odstranění problémů s podpětím. Ve skutečnosti to bylo méně nákladné, než jsem se původně obával, když se problémy s převodovkou objevily poprvé. Mechanik důkladně zkontroloval všechna elektrická spojení a řídicí modul převodovky. Od opravy převodovka řadí hladce, bez výstražných světel nebo epizod nouzového režimu. Obnovení správného napětí v systému znamenalo obrovský rozdíl ve výkonu převodovky. Zatímco ve vašem případě šlo o elektromagnetickou cívku a problémy s převodovou kapalinou, můj případ byl čistě elektrický. Je zajímavé, jak podobné příznaky mohou pramenit z různých příčin. Pravidelná údržba převodovky a sledování elektrického systému rozhodně pomáhá předcházet opakování těchto problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem si z obchodu přivezl Carry. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív zeptal tady. Moje problémy s převodovkou se ukázaly jiné než vaše, viníkem byl starý zanesený filtr převodovky. Mechanik provedl kompletní výplach převodovky, vyměnil filtr a nalil čerstvý převodový olej. Celá práce stála 380 €. Mnohem lepší než nabídka 1200 €, kterou jsem dostal minulý měsíc od toho pochybného obchodu, který chtěl celou převodovku přestavět. Výkon převodovky je teď mnohem lepší. Řazení je hladké, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a zmizel problém s režimem Limp. Mechanik mi ukázal starý filtr, byl úplně plný kovových kousků a sajrajtu. Dobrá volba, že si nejdřív necháte udělat správnou diagnózu. Zachránil mě před zbytečnou přestavbou převodovky a zachytil skutečný problém dřív, než se zhoršil.

(Přeloženo z Angličtina)