Světelný systém BMW M4 se pokazil, nefunguje spínač?

Stejnou noční můru jsem měl minulý měsíc s BMW M2 Competition 2020. Spínač světel zlobil stejně jako u vás, naprostý světelný chaos. Ukázalo se, že kolíky konektoru v modulu ovládání světel byly zkorodované a měly špatný kontakt. Odvezl jsem to do servisu, protože to chtělo pořádné diagnostické zařízení. Technik mi ukázal problém, některé piny měly mírnou oxidaci a nevytvářely správný kontakt. Vyčistili spoje, použili dielektrické mazivo a překontrolovali všechny spoje kabelového svazku. Nejednalo se o závažnou opravu, ale rozhodně to chtělo odborné ruce se správným nářadím. Od té doby moje světla fungují perfektně. U těchto novějších BMW se elektrické závady obvykle týkají spíše problémů s připojením než samotného spínače. Stojí za to nechat to zkontrolovat u autorizovaného prodejce, protože mají správné diagnostické nástroje pro tyto specifické problémy.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je velmi užitečné vědět o zkorodovaných kolících, zní to přesně jako to, co se děje s mým M4. Diagnostika prodejce dává naprostý smysl vzhledem k tomu, jak složité tyto systémy jsou. Mohl by ses podělit o to, kolik tě oprava stála? Také, objevily se od opravy nějaké další elektrické závady? Jen se chci ujistit, že jsem připraven pro případ, že by šlo o něco víc než jen o problém s konektorem.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Rád bych navázal na ságu s vypínačem světel u mé M2 Competition. Poté, co jsem ho minulý měsíc odvezl k mechanikovi, našel a opravil vadný spínač světel, skutečně šlo jen o špatné zapojení kabelu/zástrčky, jak jsem předpokládal. Celá věc mě vyšla na 95 €, což nebylo tak špatné vzhledem ke všem těm dramatům, které to způsobovalo! Od opravy funguje můj systém osvětlení perfektně, o žádných neobvyklých světelných show nebo elektrických zádrhelech už nemůže být řeč. To, co zjistili, bylo ve skutečnosti trochu jiné, než si původně mysleli, a to zkorodované kolíky. Ukázalo se, že se jedná o jednodušší opravu, kdy bylo potřeba vyřešit pouze uvolněný spoj. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal udělat pořádně, místo abych se pokoušel o nějaké kutilské řešení. Od té doby auto jezdí jako sen, žádné další problémy s elektřinou. Určitě jste udělali dobře, když jste si nechali zkontrolovat svůj vůz. Tato moderní BMW bývají na elektroniku dost citlivá, ale jakmile problém vyřešíte, jsou pevná jako skála. Dejte mi vědět, jak jste se svým vozem naložil!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Právě jsem se vrátil z kontroly svého M4. Řídil jsem se tvou radou a vzal ji k certifikovanému mechanikovi. Zvláštní, můj problém byl podobný, ale trochu jiný, ukázalo se, že hlavní konektor se uvolnil po několika nárazech. Oprava byla překvapivě rychlá a cenově dostupná, zabrala jim jen asi hodinu a stála méně, než jsem čekal. Mechanik mi přesně ukázal, co je špatně, což jsem opravdu ocenil. Nakonec nebylo potřeba žádného náročného nářadí, stačilo, aby někdo věděl, na co se dívá. Jezdím už několik dní a všechno funguje perfektně, už žádné neobvyklé světelné show! Taková úleva, že je to vyřešené. Jsem opravdu rád, že jsem se s tím nepokoušel manipulovat sám. Někdy se ty nejjednodušší problémy mohou zdát obrovské, dokud je pořádně nediagnostikujete. Ještě jednou díky, že jste mě s tímhle postrčili správným směrem. Rozhodně mě to zachránilo před možným zhoršením situace, když jsem šel ke svému starému mechanikovi, který by pravděpodobně nevěděl, co hledat.

(community_translated_from_language)