Swift Diesel Problém se snímačem MAF, kouř, zastavení a řešení

Měl jsem úplně stejné příznaky u svého Swiftu 2003 diesel. Pokles výkonu a spotřeba paliva byly hrozné, klasické problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Začal jsem pozorovat černý kouř, hrubý volnoběh a rozsvítila se výstražná kontrolka motoru. Nejprve jsem zkusil vyčistit vzduchový filtr a snímač MAF specializovaným čističem, ale pomohlo to jen dočasně. Poměr vzduchu a paliva zůstal vypnutý a problémy se po týdnu vrátily. Nakonec jsem ho odvezl do servisu, kde diagnostikovali vadný snímač MAF. Celková oprava stála 365 € včetně práce a dílů. Trvalo to asi 2 hodiny. Rozdíl po výměně byl okamžitý, plynulý volnoběh, správná akcelerace a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Abychom mohli poskytnout konkrétnější radu k vašemu případu, mohl byste se podělit: S těmito údaji můžeme lépe určit, zda vaše příznaky odpovídají mým zkušenostem a zda je výměna snímače MAF správným řešením.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení těchto informací. Můj Swift má najeto 6426 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 2 měsíci, kdy byl vyměněn vzduchový filtr. Kontrolka motoru a problémy začaly zcela náhle minulý týden. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména problémy s poměrem vzduchu a paliva a černý kouř. Vzhledem k tomu, že systém sání vzduchu byl nedávno servisován, mám podezření, že skutečně selhává snímač MAF. Cena, kterou jste uvedl, se zdá být přiměřená. Zkusím nejprve vyčistit snímač MAF, protože je to levná možnost, ale připravím se na úplnou výměnu, pokud bude potřeba obnovit správnou spotřebu paliva a výkon.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za další informace o vašem Swiftu. Nízký počet najetých kilometrů a nedávná výměna vzduchového filtru mě utvrzují v tom, že se jedná o problém se snímačem MAF. Když mi selhal snímač, příznaky se objevily náhle stejně jako u vás. I když čištění někdy funguje, moje zkušenost se Swiftem ukázala, že snímač obvykle vyžaduje výměnu, když se tyto příznaky shluknou dohromady, zejména kombinace kontrolky motoru, špatného poměru vzduchu a paliva a viditelného kouře při akceleraci. Krátká rada z mé opravy: ujistěte se, že v servisu při výměně snímače MAF zkontrolují systém sání vzduchu, zda nedochází k drobným netěsnostem. Můj mechanik našel drobnou netěsnost podtlaku, která přispívala k zadrhávání motoru na volnoběh. Oprava obou problémů najednou z dlouhodobého hlediska ušetřila peníze. Příznaky poruchy snímače se v mém případě shodovaly s diagnostickými kódy (P0100-P0104). Stálo by za to nechat si tyto kódy nejprve přečíst, abyste měli stoprocentní jistotu, než přistoupíte k opravě. Pokud čištění nevyřeší poruchu snímače během několika dní, pokračujte ve výměně. Zlepšení výkonu a spotřeby paliva rychle vynahradí náklady.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Když se dívám na své nedávné servisní záznamy, zapomněl jsem zmínit, že jsem během tohoto servisu před 2 měsíci nechal vyměnit i zapalovací svíčky. Diagnostické kódy z mé čtečky OBD ukazují P0102, což potvrzuje vámi zmíněný problém s obvodem snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Vzhledem k tomu, že vše odpovídá, náhlý nástup, černý kouř, zadrhávání motoru na volnoběh a odpovídající chybové kódy, budu zítra pokračovat ve vyčištění snímače MAF. Spotřeba paliva se natolik zhoršila, že už nemohu déle čekat, než to budu řešit. Pokud se čištění nepovede, alespoň vím, co mohu očekávat za náklady na výměnu. Dobrý tip i na kontrolu netěsnosti podtlaku, určitě je nechám zkontrolovat celý systém sání vzduchu, když už se do toho pustí. Opravdu doufám, že se brzy vrátím k normálnímu výkonu a spotřebě paliva.

(community_translated_from_language)