PetrinaWag
Syčivý zvuk i30 a spotřeba paliva
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel Hyundai i30 z roku 2013 hlásil zvýšenou spotřebu paliva, trvale svítící kontrolku motoru a silný syčivý zvuk během akcelerace. S podezřením na netěsnost podtlaku uvažoval o prasklé sací hadici jako o možné příčině. Jiný majitel navrhl zkontrolovat hadice připojené k sacímu potrubí a vzduchovému filtru a doporučil kouřový test k lokalizaci netěsnosti. Problém byl potvrzen jako prasklá sací hadice, která byla vyměněna a problém byl vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
PetrinaWag (community.author)
Díky za tip! Podívám se pořádně na ty hadice. Zkontroloval jsem chybové kódy a dostal jsem kód P0171, což znamená 'System Too Lean (Bank 1)'. Uvědomuji si, že to poukazuje na chudou směs, což znamená příliš mnoho vzduchu a málo paliva, proto se přikláním k úniku někde. Mohl bys mi říct, co ti tenkrát problém vyřešilo?
(community_translated_from_language)
davidblade8
Tento kód potvrzuje únik za snímačem hmotnosti vzduchu. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o sací hadici spojující se s turbodmychadlem - měla malou prasklinu na spodní straně, která byla téměř nemožná vidět bez jejího odstranění. Doporučuji vzít to k mechanikovi se strojem na kouř, který pomůže s jistotou potvrdit, kde se únik nachází, a vyhnout se zbytečným výdajům.
(community_translated_from_language)
PetrinaWag (community.author)
Měl jsi pravdu! Vzal jsem to do místního servisu a potvrdili, že se skutečně jednalo o prasklou sací hadici. Kouřová zkouška způsobila, že únik byl okamžitě zřejmý, a hadici vyměnili za zhruba 100 €. Syčení zmizelo, kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se zdá být zpět v normálu. Moc děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I30
davidblade8
Měl jsem podobný problém s mým i30, i když s jiným nájezdem. Vyšší spotřeba paliva a syčení jsou klasické příznaky úniku vzduchu do sání. Zkontrolujte všechny hadice připojené k sacímu potrubí a vzduchovému filtru. Někdy to může být prasklina nebo trhlina, která je těžko viditelná, pokud se do toho opravdu nepodíváte a nezkontrolujete je. Zkontrolovali jste kód motoru z kontrolky motoru?
(community_translated_from_language)