Carly Community
jonathanstorm1
Syčivý zvuk LFA
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jonathanstorm1 (Autor)
Díky za tip! Určitě se podívám blíže na sací potrubí a škrticí klapku. Kam přesně jste nastříkal sprej na detekci úniku? A rozsvítila se vám kontrolka motoru s nějakými konkrétními chybovými kódy zapalování?
(Přeloženo z Angličtina)
jonathan_lion6
Nastříkal jsem detekční sprej na netěsnosti kolem všech sacích hadic a spojů, zejména tam, kde jsou upnuté k sobě. BMW mi dalo kód chudé směsi a několik kódů selhání zapalování na několika válcích, což mě přimělo podezřívat únik vzduchu. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a nájezdem vašeho LFA bych si vsadil, že je to sací hadice. Může být ale obtížné se k ní dostat. Pokud si na to netroufáte sami, dílna to rychle vyřeší.
(Přeloženo z Angličtina)
jonathanstorm1 (Autor)
Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem si vaši radu k srdci a našel prasklinu v sací hadici. Vyměnil jsem ji, stálo mě to kolem 100€ a všechny příznaky zmizely. Spotřeba paliva je zpět v normálu, kontrolka motoru zhasla a už žádný syčivý zvuk. Opravdu oceňuji váš postřeh!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jonathan_lion6
Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svou starou BMW M3, vím, jiné zvíře, ale příznaky byly téměř identické. Vyšší spotřeba paliva, ta otravná kontrolka motoru a syčení při zrychlování. Ukázalo se, že to byla prasklá sací hadice. Zkoušeli jste zkontrolovat okolí sacího potrubí a škrticí klapky, zda tam nejsou zjevné praskliny nebo uvolněné spoje? Sprej na detekci úniku by mohl pomoci určit přesné místo.
(Přeloženo z Angličtina)