Systém BMW X5 AC je mrtvý, vlastníci sdílejí řešení oprav

Ahoj! Právě jsem viděl tvůj příspěvek. S opravami aut mám nějaké zkušenosti a loni v létě jsem si prošel něčím velmi podobným se svým BMW X3 z roku 2007. Klimatizace úplně odešla, stejné příznaky jako u vás, žádná odezva, žádný studený vzduch. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam diagnostikovali vadné ventily v systému klimatizace. Museli je vyměnit a celkový účet vyšel na zhruba 1000 eur, včetně dílů a práce. Není to levné, ale problém to zcela vyřešilo. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit o to, zda při pokusu o zapnutí klimatizace slyšíte nějaké neobvyklé zvuky? A také, funguje stále ventilátor? Tyto údaje by pomohly porovnat, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl u své X3. Rád se podělím o konkrétnější podrobnosti o průběhu opravy, pokud si myslíte, že je to podobné vaší situaci!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X5 měla minulý měsíc poslední službu a s najeto pouze 17 570 KM jsem nečekal problémy s AC tak brzy. Vlastně žádné divné zvuky, jen je úplně mrtvé ticho, když se to pokouším zapnout. Nefunguje ani ventilátor, takže si myslím, že se může lišit od vašeho problému. Věděli byste náhodou, zda elektrické problémy mohou způsobit úplné selhání střídavého proudu, jako je tento? Máte trochu obavy, že by to mohlo být dražší než vaše oprava. Možná to bude potřeba co nejdříve zkontrolovat, protože se počasí otepluje. Ještě jednou děkuji za příspěvek, zejména o nákladech na opravu, pomáhá mi získat představu o tom, na co bych se mohl dívat.

(community_translated_from_language)

Oh, to rozhodně zní jinak, než jsem zažil se svou X3! Protože jsi zmínil, že ventilátor vůbec nefunguje a je úplné ticho, začínám si myslet, že by to mohl být spíše elektrický problém než problém s ventilem, který jsem měl. V mém případě ventilátor stále běžel, jen žádný studený vzduch. Ale to, co popisuješ, úplné ticho a žádný ventilátor, mi připomíná, když měl můj tchánův X5 spálenou pojistku nebo vadné relé. Ukázalo se, že je to mnohem levnější řešení než moje výměna ventilu. Vzhledem k tomu, že vaše auto má tak málo najeto a bylo nedávno servisováno, určitě bych nejprve zkontroloval pojistky, je to nejjednodušší a nejlevnější věc, na kterou se podíváte. Umístění pojistky AC naleznete v uživatelské příručce. Pokud tomu tak není, může to být relé nebo dokonce modul řízení střídavého proudu. Doufám, že je to něco podobného, ​​spíše než hlavní selhání komponenty. Rád bych slyšel, co se dozvíte. A ano, nechte si to brzy zkontrolovat, jízda bez AC není vůbec žádná legrace. Byl jsem tam, udělal to!

(community_translated_from_language)

Děkuji moc za podrobný návazný postup! Díky tobě jsem se v celé situaci cítil o něco lépe. Právě jsem se podíval do manuálu a našel umístění pojistkové skříňky, určitě se nejdřív podívám na to, než začnu panikařit kvůli větším problémům. Máš pravdu, zní to spíš jako elektrický problém než to, čím sis prošel při výměně ventilu. Skutečnost, že tvůj tchán měl podobný problém, který se ukázal být jen pojistkou nebo relé, je opravdu povzbudivá. Začnu s kontrolou těchto základních věcí, než to vezmu do servisu. Pokud to nakonec bude něco tak jednoduchého, ušetříte mi spoustu peněz a stresu! Určitě vás budu informovat, jakmile zjistím, co je špatně. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení všech těchto informací, je velmi užitečné mít někoho, kdo tato auta dobře zná a může se s ním podělit o nápady!

(community_translated_from_language)