Systém BMW Z3 AC je mrtvý, pomozte s diagnostikou a opravou

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty (nějaké základní opravy a údržba). Ve skutečnosti jsem loni v létě čelil podobnému problému s AC se svým BMW Z4 z roku 2004. Můj měl také problémy s jeho 3 Series ze stejné doby. Příznaky byly přesně jako ty, žádný studený vzduch a systém se nezapojil. Ukázalo se, že to byly vadné ventily v systému AC. Dílna to celkem rychle diagnostikovala a vadné ventily vyměnila. Celé mě to stálo kolem 1000 Euro, ale od té doby to funguje perfektně. Než se ponoříte do konkrétní rady, můžete se podělit o: Nějaké neobvyklé zvuky při pokusu o zapnutí klimatizace? Funguje ventilátor vůbec? Všimli jste si nějaké vlhkosti nebo zvláštního zápachu? To by mi pomohlo pochopit, jestli řešíte stejný problém jako já. Tyto staré BMW AC systémy mohou být složité, ale obvykle opravitelné!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj Z3 byl dobře udržovaný (poslední servis byl právě dokončen) a běží hladce při 39386 km, ale tento problém s AC mě zaskočil. Ve skutečnosti slyším mírné cvaknutí, když stisknu tlačítko AC, a ventilátor funguje dobře. Žádné divné pachy ani vlhkost, jen úplně teplý vzduch. Ten problém s ventilem, který jste zmínil, zní dost podobně jako já. Váhal jsem, jestli to vzít do obchodu, ale slyšet, že ten tvůj byl opravitelný, je povzbudivé. Všimli jste si nějakých varovných příznaků, než vaše klimatizace úplně přestala fungovat? Jen by mě zajímalo, jestli jsem nepřehlédl nějaké prvotní ukazatele.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o vaší Z3. Víš, co je vtipné? Moje Z4 byla také opravdu dobře udržovaná, když zlobila klimatizace, a příznaky jsou děsivě podobné tomu, co popisuješ. Ten cvakavý zvuk, který jsi zmínil, jsem měl úplně stejný! V mém případě bylo cvakání způsobeno tím, že se kompresor klimatizace snažil sepnout, ale nepodařilo se mu to. Než to úplně vzdal, všiml jsem si, že chlazení nebylo asi týden nebo dva tak silné, zejména při dlouhých jízdách. Prostě jsem to smetl ze stolu s tím, že je to normální kvůli letním vedrům, což byla zpětně docela hloupost. Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že máš najeto poměrně málo kilometrů (můj měl kolem 45000 KM, když se to stalo), je pravděpodobné, že to budou jen ventily jako v mém případě. Vtipné je, že tyto problémy se mohou objevit bez ohledu na počet najetých kilometrů, jde spíš o stáří komponentů. Krátká rada z mé zkušenosti: když ho vezete do servisu, požádejte je, aby nejprve zkontrolovali hladinu a tlak chladiva. Můj mechanik mi řekl, že nízká hladina chladiva může někdy způsobit tyto příznaky a je to mnohem levnější oprava, pokud je to všechno. Ale upřímně, na základě toho, co popisuješ, bych vsadil na to, že to jsou ty ventily. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to necháš zkontrolovat, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! To je opravdu zajímavé na tom, že klikání souvisí s kompresorem, nyní to dává naprostý smysl. Rozhodně jsem udělal stejnou chybu, že jsem chvíli ignoroval trochu slabší chlazení v domnění, že je to jen počasím. Hádám, že jsme se tu lekci oba naučili! Váš tip ohledně první kontroly hladiny chladiva je velmi užitečný. Určitě se o tom zmíním, až to vezmu. Bylo by úžasné, kdyby se ukázalo, že je to něco tak jednoduchého a levnějšího. Ale i když jsou to ventily, alespoň vím, na co bych se teď mohl dívat z hlediska nákladů. Zarezervuji si to na příští týden a jakmile budu vědět, co se děje, budu vás informovat. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem lépe, když jsem to vyřešil! Z3 je tak skvělé auto, jen chci, aby vše běželo hladce. Ještě jednou děkuji, že jste si našli čas a pomohli mi s tím!

(community_translated_from_language)