Systém FlexRay od BMW způsobující vícenásobné elektrické poruchy

Ahoj! Minulý měsíc jsem zažil něco velmi podobného se svým BMW řady 3 z roku 2014. Příznaky byly téměř totožné, kompletní výpadek zvuku, neobvyklá systémová varování a šílený iDrive. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že jde o poškozený konektor kabelového svazku u požární stěny. Některé kolíky byly zkorodované a jeden vodič měl prodřenou izolaci. Mechanik na to přišel po provedení kompletní diagnostiky. Nebyla to velká oprava, pokud jde o díly, ale vyžadovalo to pečlivé vyhledávání problémů, aby se určilo přesné místo. Oprava zahrnovala výměnu konektoru a přepojení této části. Práce trvala asi 4 hodiny. Vámi zmíněný problém se sběrnicí FlexRay by mohl souviset, ale v mém případě to byl právě tento vadný spoj, který způsoboval všechna ta chybová hlášení. Diagnostikovat tyto elektrické závady může být složité, ale jakmile se najdou, oprava je obvykle jednoduchá. Obrátit se na certifikovaného specialistu BMW má při takovýchto elektrických problémech opravdu velký význam. Mají správné diagnostické nástroje a znají tyto systémy zevnitř.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné. Moje příznaky jsou velmi podobné těm, které jste měla vy. Když jste to minulý měsíc opravili, funguje teď všechno v pořádku? Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava nakonec stála? Snažím se získat přibližnou představu o tom, na kolik by mě mohla oprava vyjít.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem opravdu rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace. Ano, vše nyní funguje perfektně, od opravy už žádné chybové hlášení ani závady systému. Tvé příznaky rozhodně odpovídají tomu, co jsem zažil já, a ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsem předpokládal, chyba sběrnice FlexRay. Mechanik to vyřešil poměrně rychle, jakmile identifikoval problém. Našli vadný kabelový spoj, který bylo třeba opravit. Celkový účet vyšel na 95 €, což nebylo tak špatné vzhledem ke všem těm podivným elektrickým problémům, které to způsobovalo. Je to taková úleva, že už mi neblbne iDrive! Věřte mi, že při těchto elektrických problémech se vyplatí nechat to zkontrolovat někým, kdo ví, co dělá. Tato moderní BMW jsou, co se týče elektrických systémů, docela složitá, ale jakmile najdete příčinu, oprava je obvykle jednoduchá. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem měl já, možná vás čekají podobné náklady na opravu. Dejte mi vědět, jak jste dopadli, doufám, že se ukáže, že je to něco jednoduchého, jako bylo to moje!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za rady! Jen jsem vás chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s elektrickými problémy mého BMW. Konečně jsem si ho nechal zkontrolovat u certifikovaného specialisty na BMW. Ukázalo se, že problém byl jednodušší, než jsem se obával. Byl to vadný konektor, který způsoboval všechny ty šílené elektrické problémy, dost podobné tomu, co jste zažili vy. Oprava trvala asi 3 hodiny a museli vyměnit část kabelového svazku. Stálo mě to asi 600 eur včetně diagnostiky a práce, což nebylo tak hrozné, jak jsem čekal. Nejlepší část? Všechny ty otravné chybové hlášky jsou pryč, zvuk funguje perfektně a všechno je zase v pořádku. Opravdu jsem rád, že jsem to déle neodkládal. Mechanik také důkladně zkontroloval celou elektrickou soustavu, aby se ujistil, že na mě nečíhají žádné další potenciální problémy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím se mohu potýkat, a dodalo mi to impuls k tomu, abych to vyřešil!

(Přeloženo z Angličtina)