100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

marvinflame1

Systém klimatizace Subaru je mrtvý, kompresor nejde zapnout

Hledám pomoc se svými problémy s klimatizací Impreza Diesel 2008. Systém se vůbec nechce zapnout a zřejmě ani chladit. Diagnostika ukázala chybový kód. Mám podezření, že kompresor klimatizace nezapíná kvůli problému s reléovým spínačem nebo snímačem tlaku, ale nejsem si úplně jistý. Řešil někdo podobné příznaky a podařilo se je odstranit? Opravdu by mě zajímalo, jaké díly bylo potřeba vyměnit a jaká oprava skutečně zabrala. V současné době zvažuji, že ho vezmu do servisu, ale rád bych věděl, co mohu očekávat. Jakékoli postřehy z podobných zkušeností by byly skvělé, zejména pokud jde o součásti klimatizačního systému, které u těchto modelů obvykle selhávají.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

mika_moeller8

Loni v létě jsem měl podobný problém se svou Imprezou Diesel 2006 a mohu se podělit o své zkušenosti s odstraňováním problémů s klimatizací (střední úroveň zkušeností s opravami aut). Klimatizace zcela selhala a po prvotních kontrolách jsem ji odvezl do servisu. Diagnostika odhalila problém s podpětím, který bránil správnému sepnutí kompresoru klimatizace. Hlavní příčinou byl selhávající tlakový spínač v systému HVAC v kombinaci s některými problémy s elektroinstalací, které způsobovaly poklesy napětí. Celková oprava vyšla na 240 EUR, což zahrnovalo: Výměna vadného tlakového spínače, oprava kabelových spojů, testování klimatizačního systému, kontrola úniku chladiva, tlaková zkouška celého systému Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Zkontrolovali jste pojistky související s klimatizačním systémem? Funguje motor ventilátoru, když zapnete ventilaci? Vyskytují se ve vašem vozidle nějaké další problémy s elektrickým napájením? Jaký konkrétní chybový kód ukázala vaše diagnostika? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v součástech vaší klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

marvinflame1 (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď. Mé vozidlo bylo naposledy servisováno při 34507 KM a technik zkontroloval pojistky, které byly všechny v pořádku. Motor dmychadla funguje v pořádku na všechna nastavení. Chybový kód ukazuje na nízký tlak v systému klimatizace. Po přečtení vašich zkušeností jsem zkontroloval spoje kolem kompresoru klimatizace a všiml jsem si, že napínák řemene se zdá být trochu uvolněný. Hlavním problémem však zůstávají nekonzistentní údaje snímače tlaku a tlakového spínače. Ventilační systém funguje normálně, dokud nezkusím zapnout kompresor klimatizace. Proto si myslím, že je to buď tlakový spínač, nebo selhávající spojka kompresoru, která způsobuje, že systém zůstává vypnutý jako bezpečnostní opatření.

(Přeloženo z Angličtina)

mika_moeller8

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Na základě toho, co jste popsal, zní vaše příznaky velmi podobně jako to, s čím jsem se setkal, ale s malou odchylkou. Problém s tlakovým spínačem u mé Imprezy byl původně chybně diagnostikován jako problém se spojkou kompresoru. Vámi zmíněné nekonzistentní hodnoty tlaku však silně ukazují na vadný snímač tlaku nebo spínač, což přesně odpovídá mé zkušenosti. Když můj systém klimatizace vykazoval nízké hodnoty tlaku, měli jsme nejprve podezření na únik chladiva. Po řádném otestování se ukázalo, že tlakový spínač vysílal nesprávné signály, takže si systém myslel, že tlak je příliš nízký na to, aby mohl bezpečně fungovat. Tento chybný údaj bránil zapnutí kompresoru klimatizace. Uvolněný napínák řemene by se měl určitě řešit, ale nemyslím si, že je to primární příčina. V mém případě výměna tlakového spínače a rekalibrace čidel systému problémy se zapínáním zcela vyřešila. Oprava byla výrazně levnější než výměna kompresoru klimatizace. Správná diagnóza by měla zahrnovat: Tento systematický přístup pomohl v mém případě vyhnout se zbytečné výměně dílů a možná ušetří peníze i vám.

(Přeloženo z Angličtina)

marvinflame1 (Autor)

Děkujeme za příspěvky. Po zvážení příznaků a vašich zkušeností jsem se rozhodl objednat se příští týden do servisu. Skutečnost, že můj tlakový spínač ukazuje nekonzistentní hodnoty, stejně jako ve vašem případě, mi dává dobrý výchozí bod. Až ho tam budu vozit, určitě se zmíním o chybovém kódu a problémech se snímačem tlaku. Uvolněný napínák řemene bude také potřeba opravit, ale souhlasím, že pravděpodobně není hlavním viníkem nezapínání kompresoru klimatizace. Cítím se teď jistější v tom, co mohu očekávat, a oceňuji, že vím, že to možná nebude vyžadovat kompletní výměnu kompresoru klimatizace. Určitě je požádám, aby zkontrolovali reléový spínač a provedli úplnou tlakovou zkoušku klimatizačního systému před výměnou jakýchkoli dílů. Jakmile to opravím, budu aktualizovat informace, kdyby se s podobnými problémy s klimatizací setkal někdo další. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností s opravou, opravdu to pomohlo zúžit pravděpodobné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: