raphaellehmann32
Systém Start-Stop vozu Touareg Hybrid selhává za jízdy
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem hybridního Touaregu z roku 2021, který má problémy se systémem start-stop, který selhává během jízdy a automaticky se nerestartuje. Problém je identifikován jako potenciálně zahrnující jak 12V, tak vysokonapěťové systémy, s chybovými kódy a výstražnými světly indikujícími hlubší problémy. Podobný případ s vozem Volkswagen ID.4 naznačuje, že příčinou problému by mohl být vadný řídicí modul hybridní baterie a zhoršené články baterie, vyžadující diagnostické skeny, kontrolu baterie a kalibraci systému. Doporučeným řešením je konzultace s certifikovaným hybridním specialistou pro přesnou diagnostiku a opravu, jelikož hybridní systémy vyžadují specifické znalosti a vybavení.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
6 komentář(e)
raphaellehmann32 (community.author)
Díky za sdílení této zkušenosti s vaším ID.4. Zní to extrémně podobně tomu, čím jsem si prošel se svým Touaregem. Systém start-stop úplně selhal a startér se občas choval nepravidelně, přesně jak jste popsal. Po přečtení o vašem problému s baterií jsem ještě více přesvědčen, že naše problémy se shodují. Funkce automatického restartu na mém autě také přestala fungovat úplně, než jsem ho nechal opravit. Opravdu užitečné je vědět o spojení mezi 12V a vysokonapěťovými systémy, dává to perfektní smysl, proč byla celá spouštěcí sekvence ovlivněna. Mohli byste sdílet, kolik vás oprava stála? Očekávám značný účet, ale rád bych získal hrubou představu. Také jste měli po dokončení opravy nějaké opakující se problémy se systémem start-stop?
(community_translated_from_language)
simonkaiser1
Náklady na opravu mého ID.4 byly s 290 € mnohem nižší, než se očekávalo, především proto, že baterie byla silně vybitá, nikoliv úplně vadná. Po řádné diagnostice se ukázalo, že jsme problém odhalili včas, než došlo k trvalému poškození. Od provedení opravy systém start-stop funguje bezchybně. Kontrola zdraví autobaterie ukázala, že potřebovala pouze hluboké cyklování a rekondičkování. Funkce vypínání motoru v klidu se nyní řádně zapíná a režim Eco funguje podle očekávání bez výstražných světel nebo chybových kódů. Chápu počáteční obavy z komplexních oprav hybridních systémů, ale někdy je oprava jednoduchá, pokud je správně diagnostikována. Příznaky zastavení motoru byly po servisu baterie zcela odstraněny. Funkce automatického restartu nyní funguje konzistentně pokaždé. Klíčem bylo najít servis s vhodným diagnostickým zařízením pro hybridní vozidla. Včasná oprava zabránila rozsáhlejšímu poškození systému správy baterie nebo vysokonapěťových součástí.
(community_translated_from_language)
raphaellehmann32 (community.author)
Konečně jsem vzal svého Touarega k certifikovanému specialistu na hybridní vozy poté, co jsem získal několik názorů. Problém s autobaterií se ukázal být podobný, ale závažnější, než se očekávalo. Kompletní diagnostika odhalila selhávající články baterie ovlivňující jak 12V, tak vysokonapěťový systém. Oprava stála 1850 €, včetně: nové vysokonapěťové baterie, výměny řídicí jednotky, úplné kalibrace systému, aktualizace softwaru. Po opravě automatické restartování a funkce režimu eco opět fungují perfektně. Žádné další zastavování motoru ani kontrolky. Funkce vypnutí motoru při volnoběhu se hladce zapíná pokaždé. Jsem rád, že jsem důvěřoval řádnému specialistům místo předchozího mechanika, který tyto problémy přehlédl. Vyšší počáteční náklady stály za to, aby se zabránilo dalšímu poškození hybridního systému. Tři týdny poté a vše stále funguje bezchybně. Určitě doporučuji nechat si problémy specifické pro hybridy zkontrolovat certifikovanými techniky se správnou diagnostickou technikou.
(community_translated_from_language)
Juan55
Ahoj, jdu si koupit hybridní Touareg R z roku 2021. Myslíte, že je to dobrá volba, nebo budu mít nějaké problémy? Má 100000 km a vypadá to, že je nový. Ptají se na 50,000. Prosím, odpovězte, byl bych vám vděčný. Můžete mi odpovědět na telefon 666320593 nebo na email Mauron@55hotmail.com
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj, jdu si koupit hybridní Touareg R z roku 2021. Myslíte, že je to dobrá volba, nebo budu mít nějaké problémy? Má 100000 km a vypadá to, že je nový. Ptají se na 50,000. Prosím, odpovězte, byl bych vám vděčný. Můžete mi odpovědět na telefon 666320593 nebo na email Mauron@55hotmail.com
Před zakoupením hybridního vozu Touareg R z roku 2021 doporučuji nechat provést důkladnou předprodejní kontrolu certifikovaným specialistou na hybridní vozy. To by mělo zahrnovat kompletní diagnostický scan, kontrolu stavu baterie a kontrolu systému start-stop. Vzhledem k nájezdu kilometrů se ujistěte, že vysokonapěťová baterie a související součásti jsou v dobrém stavu. To pomůže odhalit případné problémy včas a dodá vám klid na duši ohledně vaší investice. Máte-li další otázky, neváhejte se zeptat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
simonkaiser1
Jako majitel Volkswagenu ID.4 (2018) jsem se setkal s podobnými příznaky selhání systému start-stop. Problém s chcípáním motoru se ukázal být složitější, než se zpočátku předpokládalo. Hlavní problém zahrnoval více systémových chyb: systém start-stop zcela deaktivován, starter vykazoval přerušovanou odezvu, porucha systému správy baterie, funkce automatického restartu se nezapojovala. Příčinou byla vadná řídicí jednotka hybridní baterie v kombinaci s degradovanými články baterie. To vyžadovalo úplnou výměnu vysokonapěťového akumulátoru a rekaliibraci systému správy baterie. Jedná se o závažný problém, který ovlivňuje celý hybridní pohon. Oprava zahrnovala: úplný diagnostický scan, kontrolu vysokonapěťového akumulátoru, výměnu řídicí jednotky, přehrání systému, rozšířené testování pro ověření funkce automatického restartu. Stojí za zmínku, že hybridní vozidla mají složitou integraci start-stop, která se opírá o souhru jak konvenčního 12V systému, tak vysokonapěťového hybridního systému. Když jeden selže, typicky to ovlivní celou startovací sekvenci. Doporučuji nechat to zkontrolovat certifikovaným hybridním specialistou, protože to vyžaduje speciální diagnostické vybavení a odborné znalosti.
(community_translated_from_language)