Systém stěračů BMW X6 jede jako na drátkách, problém se spínačem?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a minulou zimu jsem si prošel něčím podobným u svého BMW X5 z roku 2013. Super otrava, když ty stěrače začnou blbnout, že? Odvezl jsem je do svého běžného servisu a tam zjistili, že je to jen vadný spoj v kabeláži u řídicího modulu stěračů. Kabel se časem uvolnil, což způsobilo ty neobvyklé aktivace a problémy s nereagováním. Celkové náklady na opravu byly 95 eur, většinou práce, protože museli rozebrat část sloupku řízení, aby se dostali ke spoji a opravili ho. Příznaky ve vaší X6 zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já. Mohl byste se podělit o to, zda se vám na přístrojové desce zobrazují nějaké konkrétní chybové hlášky? Stává se to také častěji za vlhkého počasí, nebo je to zcela neobvyklé? Tyto informace by pomohly přesně určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Mimochodem, vlastním také 335i, ale s tou jsem naštěstí žádné problémy se stěrači neměl!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj X6 (162085 KM) vykazuje přesně tyto příznaky bez ohledu na počasí a ano, při skenování dostávám kód chyby 927A. Měl jsem poslední servis asi před 2 měsíci, ale tento problém nezachytili. Je to velmi frustrující, zvláště když se za jasného počasí začnou spouštět stěrače a ostatní řidiči rozhodně získávají divné pohledy! Je dobré vědět, že se může jednat pouze o problém s kabeláží, než o výměnu celého modulu. Určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Fungovalo vaše ovládání rychlosti stěračů stále normálně, když se objevil problém?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Ano, úplně mi ty divné pohledy vadí, taky jsem je dostal s X5! Když jsem měl problém, ovládání rychlosti stěračů bylo opravdu nepředvídatelné. Někdy by to fungovalo dobře a jindy by to vůbec nereagovalo na žádný vstup. Ten chybový kód, který jste zmínil (927A), je přesně ten samý, který jsem také dostal, díky čemuž jsem si ještě více jistý, že je podobný tomu, co jsem zažil. Abych doplnil svou předchozí odpověď, vzpomněl jsem si, že než jsem to dal opravit, zkoušel jsem sám vyčistit spoje a zkontrolovat pojistky, ale to to nevyřešilo. Uvolněná kabeláž byla v systému hlouběji, než jsem se bez vhodných nástrojů mohl dostat. Moje auto mělo v době, kdy se to stalo, najeto asi 155 000 KM, takže docela blízko k vašemu počtu najetých kilometrů. Jednu věc jsem předtím nezmínil, poté, co opravili kabeláž, preventivně aktualizovali i software některých modulů. Možná by stálo za to se na to zeptat i mechanika. Celá oprava je solidní už více než rok, od té doby žádné problémy. Dejte mi vědět, jak to jde, až to necháte zkontrolovat!

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobné informace! Je to taková úleva slyšet od někoho, kdo řešil úplně stejný problém. To je na aktualizaci softwaru opravdu zajímavé, netušil jsem, že by to mohlo být součástí řešení. Moje stěrače dělají to samé, ovládání rychlosti je velmi nespolehlivé, takže jsem si teď docela jistý, že je to pravděpodobně stejný problém s kabeláží, jako jste měli. Vlastně jsem si právě zarezervoval auto na příští týden a určitě se svému mechanikovi zmíním jak o kontrole kabeláže, tak o aktualizaci softwaru. Opravdu doufám, že to bude podobně přímočará oprava jako ta vaše. Je zvláštní, jak něco tak jednoduchého, jako jsou stěrače, může způsobit tolik potíží! Přeskočím pokusy opravit to sám, protože jste zmínil, že potřebujete speciální nástroje, nechci věci zhoršit. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc, ušetřili jste mi spoustu starostí s případnou potřebou vyměnit celý modul!

(community_translated_from_language)