Systém stěračů Q7 nefunkční: podezření na poruchu spínače

Přesně tento problém jsem zažil u svého vozidla 3.0T z roku 2010. Ukázalo se, že úplné selhání stěračů bylo více než jen vadný spínač. Po důkladné diagnostice byl problém vysledován ke zkorodovanému spojení kabelového svazku mezi sloupkem řízení a motorkem stěračů. Snímač deště fungoval správně, ale signály se kvůli tomuto problému s připojením nedostávaly k motoru. Oprava zahrnovala: 1. Odstranění krytu sloupku řízení 2. Výměna poškozeného kabelového svazku 3. Vyčištění spojů motoru stěračů 4. Testování funkčnosti směrových světel, protože sdílejí některé cesty vedení Jednalo se o závažný elektrický problém, který vyžadoval specializované diagnostické zařízení. Pokud by se neřešila, mohla vést k dalším elektrickým problémům, které by ovlivnily další systémy. Oprava trvala v servisu asi 4 hodiny. Selhávající motorek stěračů by měl různé příznaky, obvykle by před úplným selháním vydával skřípavé zvuky. Vzhledem k tomu, že vaše stěrače nevykazují žádnou odezvu, bylo by logickým výchozím bodem zaměření se na elektrické spoje a sestavu spínačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem stěračů. Moje Audi Q7 mělo podobné problémy a svazek kabelů bylo také třeba vyměnit. Příznaky se přesně shodovaly, stěrače vůbec nereagovaly bez ohledu na nastavení rychlosti. Směrovky a tempomat však zůstaly funkční, což pomohlo problém zúžit. Kolik vás oprava nakonec stála? Jen by mě zajímalo, jestli se ceny od doby, kdy jsem si nechal opravit svůj vůz, nějak výrazně změnily. Také jste si všimli, že by se od opravy objevily nějaké další elektrické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Problém se spínačem stěračů se ukázal být mnohem jednodušší, než se původně očekávalo. Po odvozu k mechanikovi zjistili, že v blízkosti spínače je uvolněný kabelový spoj, který způsobuje poruchu komunikace. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což pokrylo čas strávený diagnostikou a opravou vadného spoje, nebylo třeba kompletní výměny kabelového svazku, jak jsem si původně myslel. Stěrače nyní fungují bezvadně při všech rychlostech a dešťový senzor reaguje správně. Během několika měsíců od opravy se neobjevily žádné další elektrické problémy. Když se ohlédnu zpět, asi jsem se příliš obával možných rozsáhlých problémů s elektroinstalací, když šlo jen o základní problém se zapojením, kterému bylo třeba věnovat pozornost. Tato zkušenost mě naučila, že někdy to, co vypadá jako závažná elektrická závada stěračů, může mít jednoduchou opravu. Mechanik se zmínil, že tyto problémy s připojením jsou poměrně časté u starších modelů, kde se vlivem vibrací mohou postupně uvolňovat důležité součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení podobných problémů se stěrači jsem minulý týden odvezl svůj Q7 do servisu. Ukázalo se, že jsme oba měli problémy s elektroinstalací, ale můj problém byl rozsáhlejší. Mechanik zjistil silnou korozi v kabelovém svazku procházejícím sloupkem řízení a navíc byly zcela rozstřílené spoje motoru stěračů. Celková oprava přišla na 780 eur, což zahrnovalo: To je dražší než vaše oprava, ale pořád lepší než nabídka 1200 eur, kterou jsem dostal od prodejce. Stěrače nyní fungují perfektně a v servisu dokonce aktualizovali chybové kódy v systému. Od opravy žádné problémy s elektrikou a mechanik říkal, že by to mělo zabránit podobným problémům na další roky. Celá práce trvala asi 5 hodin, ale alespoň vím, že vše bylo provedeno správně. Mnohem lepší než zkoušet levnější opravy, které by za pár měsíců mohly znovu selhat.

(Přeloženo z Angličtina)