Systém TPMS SQ5 stále selhává navzdory správnému tlaku v pneumatikách

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl podobnou závadu snímače tlaku v pneumatikách na svém Audi Q5 TDI z roku 2013. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, přetrvávající varování TPMS navzdory správné úrovni tlaku v pneumatikách. Po několikanásobné kontrole pneumatik a potvrzení správné funkce vzduchového ventilu se ukázalo, že problémem jsou vybité baterie snímače. Tyto snímače komunikují bezdrátově s palubním počítačem a jejich baterie se po několika letech vybijí. Systém varování před defektem pneumatiky se stále falešně spouštěl, protože snímače již nemohly přenášet přesné údaje. Moje náklady na opravu činily 280 eur za výměnu všech snímačů tlaku v pneumatikách, včetně jejich naprogramování do vozidla. Než naznačíte, že je to určitě váš problém, mohl byste se podělit: Všimli jste si, že se to děje častěji za chladného počasí? Objevuje se varování ihned po nastartování vozu? Kdy jste naposledy měnili snímače TPMS? Zobrazuje se varování u konkrétních kol, nebo u všech? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou závadou snímače, jakou jsem zaznamenal já, nebo zda může být příčinou jiný problém systému sledování tlaku v pneumatikách.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka byla provedena při 31052 km a varování se mi objevuje trvale na všech kolech hned po nastartování vozu, bez ohledu na teplotu. Původní snímače TPMS nebyly nikdy vyměněny od doby, kdy bylo auto nové. Zdá se, že tato závada snímačů odpovídá tomu, co jste zažili, zejména s ohledem na stáří mých snímačů. Pravděpodobně bude nutná kompletní výměna snímače na základě vaší zpětné vazby ohledně problému s životností baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

To zní přesně jako závada snímače, kterou jsem řešil u svého Q5. Skutečnost, že vaše původní snímače TPMS jsou i po více než 8 letech stále na svém místě a chyba se objevuje trvale pro všechna kola hned po nastartování, silně ukazuje na vybití baterie. Když mi začaly selhávat snímače tlaku v pneumatikách, zkusil jsem nejprve systém TPMS resetovat a překalibrovat, ale varování se stále vracela. Současné selhání na všech kolech je typické, protože snímače byly pravděpodobně instalovány ve stejnou dobu a jejich baterie se společně blíží konci životnosti. Krátká rada z mé zkušenosti: Při výměně snímačů nechte v pneuservisu zkontrolovat také dříky ventilků. Moje vykazovaly známky koroze a jejich výměna zvýšila celkové náklady na opravu jen minimálně, protože pneumatiky už byly sjeté. Oprava by měla váš problém s TPMS zcela vyřešit. Po výměně mého snímače systém fungoval bezchybně po dobu posledních dvou let bez falešných upozornění na tlak vzduchu nebo závad snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Všechny příznaky, které jste popsal, dokonale odpovídají mé situaci, konzistentní varování při spuštění a vícenásobné varování kola nyní dávají smysl. Po 8 letech se zdá, že viníkem mých problémů se systémem monitorování tlaku v pneumatikách jsou rozhodně vybité baterie snímačů. Domluvím si schůzku na výměnu všech snímačů TPMS a nechám si při tom zkontrolovat dříky ventilů. Dobrá rada ohledně kontroly koroze, když už budou mít pneumatiky sundané. Když se vše udělá najednou, ušetří se čas a předejde se budoucím problémům. Opravdu užitečné je vědět, že náklady na opravu se pohybovaly kolem 280 eur za kompletní výměnu snímače. Alespoň teď mám přibližnou představu, co mohu za opravu očekávat. Doufám, že to vyřeší moje neustálá varování TPMS, stejně jako se to stalo u vaší Q5. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností s úplně stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)