Termostat BMW řady 2 způsobuje více problémů s motorem

Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW řady 1 2013. Příznaky byly přesně jako ty vaše, nestálé teploty, pomalé zahřívání a vyšší spotřeba paliva. Ukázalo se, že to byl v mém případě vadný mapový termostat. Zpočátku si můj běžný mechanik myslel, že je to něco jiného, ​​ale když jsem to vzal ke specialistovi BMW, hned to diagnostikovali. Zjistili, že termostat je částečně otevřený, což způsobuje všechny ty problémy s regulací teploty. Oprava nebyla nijak extra složitá, ale rozhodně to není kutilská práce, vyžaduje specifické diagnostické nástroje a odborné znalosti. Vadný termostat zasahoval do systému řízení motoru, což vysvětlovalo kontrolku kontroly motoru. Nejedná se o katastrofický problém, pokud je zachycen včas, ale může vést k větším problémům, pokud není kontrolován. Opravili jsme to a auto od té doby jezdí perfektně, normální doby zahřívání, stabilní teplota a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Doporučuji nechat si to zkontrolovat odborníkem, který BMW opravdu zná.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení. Zní to přesně jako to, co řeším. Opravdu užitečné vědět, že to byl ve vašem případě mapový termostat. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Obával se potenciálních vedlejších efektů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, s těmito detaily vám rád pomůžu. Vlastně jsem to před chvílí nechal opravit a můžu ti přesně říct, kolik to stálo, za celou práci jsem zaplatil 350 €. Viníkem byl určitě ten vadný termostat mapy, což se zdá být u těchto modelů docela běžné, co jsem se dozvěděl. Opravdu dobrá zpráva je, že od opravy všechno běží jako po másle. Už žádné výkyvy teplot, žádné pomalé zahřívání a spotřeba paliva se mi vrátila do normálu. Motor funguje přesně tak, jak má, a od té doby se neobjevil jediný související problém. Abych vás uklidnil ohledně následných účinků, žádné se nevyskytly. Jakmile opravili ten motor chladicího okruhu termostatu, všechny ty nepříjemné příznaky prostě zmizely. Upřímně řečeno, auto je zase jako nové. Když se na to dívám zpětně, mrzí mě, že jsem si to nenechal vyřešit dřív, ale alespoň to nebylo příliš složité nebo drahé na opravu. Věřte mi, že jakmile to vyřešíte, okamžitě si všimnete rozdílu. Jen se ujistěte, že vám práci provede správný odborník na BMW, to je velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně kousnul kulku a vzal své auto na opravu. Byli jste ve všem na místě! Našel se specializovaný mechanik BMW, který okamžitě identifikoval problém s mapovým termostatem. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co jsi popsal. Oprava mě stála o něco více než vaše, kolem 400 €, ale stálo to za to. Ukázali mi starý termostat a vysvětlili, jak to způsobuje všechny ty problémy. Mechanik byl opravdu důkladný a dokonce zkontroloval zbytek chladicího systému, když byli u toho. Rozdíl je jako noc a den. Auto se zahřeje správně, teplota zůstává stabilní a moje spotřeba paliva klesla zpět k normálu. Už žádná kontrolka motoru. Měli jste to udělat před měsíci, místo abyste zkoušeli různé mechaniky, kteří na to nemohli přijít. Opravdu oceňuji, že mi pomáháte nasměrovat mě správným směrem. Ušetřil mi spoustu času a potenciálně větších problémů na silnici. Auto teď jezdí lépe než kdy předtím!

(Přeloženo z Angličtina)