luisawinkler1
Termostat Renegade Gone Wild: Upozornění na teplotní chaos
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
luisawinkler1 (Autor)
Díky za potvrzení mého podezření ohledně termostatu. Můj Renegade vykazoval přesně ty samé příznaky, neobvyklé výkyvy teplot byly opravdu znepokojující. Minulý měsíc jsem ho nechal opravit a auto teď jezdí perfektně, udržuje stálou teplotu, jak má. Zajímalo by mě, jaké byly vaše náklady na opravu? Po výměně termostatu jsem nějakou dobu sledoval chladicí systém, abych se ujistil, že nedochází k úniku chladicí kapaliny nebo jiným problémům. Zaznamenal jste po opravě nějaké další problémy?
(Přeloženo z Angličtina)
hermann_crystal1
Od té doby, co mi v servisu opravili motor chladicího okruhu termostatu, můj Compass funguje bezchybně. Oprava mě vyšla na 350 eur za výměnu vadného termostatu mapy, což je u tohoto typu prací celkem standardní. Teplotní čidlo nyní ukazuje konzistentní hodnoty a motor se normálně zahřívá. Během měsíců po opravě se neobjevil žádný únik chladicí kapaliny ani jiné problémy s chladicím systémem. Motor si udržuje stálou provozní teplotu a ventilátor chlazení normálně cykluje. Je opravdu důležité zachytit tyto problémy s termostatem včas, než mohou způsobit vážnější poškození motoru. Dobrá rada ohledně sledování chladicího systému po opravě, přesně to jsem udělal i já. Je uklidňující, když vidíte, že ukazatel teploty zůstává přesně tam, kde má být, místo těch znepokojivých výkyvů, které jsme oba zažili předtím.
(Přeloženo z Angličtina)
luisawinkler1 (Autor)
Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu. Konečně jsem se dostal k tomu, abych to nechal opravit v jiném obchodě než obvykle. Přivezl jsem ho minulý týden a celá práce stála 390 eur, což je o něco víc, než jsem čekal, ale stojí to za každý cent. Nový termostat zcela vyřešil všechny problémy s teplotou. Mechanik mi ukázal starý termostat a ten byl zjevně zaseknutý. Po opravě provedl tlakovou zkoušku celého chladicího systému, aby se ujistil, že nedochází k úniku chladicí kapaliny. Ukazatel teploty nyní zůstává stabilní a motor se správně zahřeje asi za 5-7 minut. Opravdu jsem rád, že jsem déle nečekal, protože mechanik zmínil, že by to mohlo vést k větším problémům s motorem. Ventilátor chlazení nyní normálně cykluje a údaje teplotního čidla dávají smysl. Mnohem lepší zkušenost s tímto novým servisem, věnovali mi čas, aby mi vše vysvětlili a dokonce mi ukázali vadné díly.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
hermann_crystal1
Přesně stejné příznaky jsem měl v zimě u svého Jeepu Compass 2017. Teplota motoru z ničeho nic kolísala a viníkem byla skříň termostatu. Původně jsem si myslel, že je to jen snímačem teploty, ale diagnostické testy odhalily zaseknutý termostat, který nereguloval správně průtok chladicí kapaliny. Termostat buď zůstával příliš dlouho zavřený, což způsobovalo přehřívání motoru, nebo zůstával částečně otevřený, což bránilo správnému zahřátí. U těchto motorů se jedná o běžný problém kolem 15 000 km. Samotný chladicí systém byl v pořádku, ale sestava termostatu potřebovala kompletní výměnu. Jedná se o poměrně technickou práci, která vyžaduje specifické znalosti uspořádání chladicího systému. Skříň termostatu vyžaduje přesnou instalaci, aby se zabránilo netěsnostem a zajistila se správná funkce. Špatně seřízená skříň může způsobit přetrvávající problémy. S touto opravou není radno experimentovat, následky nefunkčního termostatu mohou vést k vážnému poškození motoru, pokud se neřeší. Doporučoval bych vyhledat servis, který se specializuje na opravy vozů Jeep, zejména pokud nemáte důvěru ve svého současného mechanika. Oprava zabrala asi 3 hodiny práce, včetně následné tlakové zkoušky chladicího systému, aby bylo zajištěno, že je vše správně utěsněno.
(Přeloženo z Angličtina)