Těžké řízení a výstražná světla BMW M2 potřebují pomoc

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW M4 2018. Závada kódování snímače úhlu řízení není žádná sranda, způsobovala podobné příznaky s těžkým řízením a několika výstražnými kontrolkami (ESP, ABS, brzdy). Když jsem ho přivezl do servisu, diagnostikovali vadný snímač úhlu řízení plus špatné seřízení. Technik mi vysvětlil, že snímač ztratil kalibraci a nekomunikuje správně se systémy vozu. Oprava spočívala ve výměně jednotky snímače a provedení kompletní rekalibrace systému řízení. I když se nejedná o katastrofický problém, rozhodně vyžaduje správnou diagnostiku a opravu někým, kdo se v systémech BMW dobře vyzná. Není to nic, co byste chtěli ignorovat, protože to ovlivňuje kritické bezpečnostní systémy. V mém případě trval proces opravy asi půl dne. Vzhledem k tomu, že se u vás projevují podobné příznaky, doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, má správné diagnostické zařízení pro kódování a kalibraci BMW. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je super užitečné, protože právě teď řeším téměř přesně to samé. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Opravdu bych ocenil, kdybych věděl, co očekávat z hlediska nákladů a jestli bych si měl dávat pozor na jakékoli související problémy. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Jen jsem chtěl navázat, že jsem to vlastně nechal opravit minulý týden a celková částka za kódování snímače úhlu řízení činila 195 €. Mechanik v podstatě resetoval a překalibroval snímač, v mém případě nebylo potřeba měnit žádné díly, což byla úleva pro mou peněženku! Od opravy jezdí moje M4 jako sen, všechny ty výstražné kontrolky zmizely a řízení je zase normální, příjemné a citlivé, jak má být. Už žádné těžké řízení nebo třesení a nezaznamenal jsem, že by se objevily nějaké další problémy. Vlastně jsem se bál, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího!), ale kalibrace snímače vše vyřešila. Jen se ujistěte, že vám ji provede někdo, kdo se vyzná v diagnostických systémech BMW, to je pro tyto druhy elektronických oprav opravdu důležité. Jsem moc rád, že jsem to rychle vyřešil, než to mohlo způsobit další problémy. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, na co se díváte!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat o tom, co se stalo s mou M2. Ukázalo se, že můj problém byl trochu jiný, musel vyměnit jak snímač, tak některé opotřebované součásti řízení. Nakonec to stálo víc než vaše oprava, asi 780 za díly a práci. Mechanik mi ukázal staré díly a ty byly dost omlácené. Dneska jsem s tím jel domů, a to je rozdíl! Řízení je zase normální, hladké a citlivé. Už žádné výstražné kontrolky ani to nepříjemné chvění volantu. Upřímně, mám pocit, jako bych dostal svoje auto zpátky. Opravdu si cením příspěvků všech, kteří se tu vyjádřili. Mít vaše zkušenosti jako referenci mi pomohlo cítit se jistěji při opravě, i když můj problém potřeboval trochu více práce. Alespoň teď vím, na co si mám dát v budoucnu pozor! Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)