Těžké řízení A6 ukazuje na selhání snímače úhlu natočení

Podobný problém jsem měl loni v zimě s Audi A4 2.0T z roku 2012. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, těžké řízení a vibrace přes volant. Problémy se seřízením začaly postupně, ale kvůli problémům s posilovačem řízení byla jízda nebezpečná. Prvotní diagnostika potvrdila, že selhávají automobilové snímače, konkrétně snímač úhlu natočení volantu. Oprava si vyžádala nejen výměnu snímače, ale také rekalibraci a kódování nové jednotky. Nejedná se o jednoduchou opravu typu plug-and-play, protože tyto snímače úhlu řízení potřebují správnou elektronickou integraci se systémy vozu. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Vadný snímač ovlivňuje více bezpečnostních systémů včetně ESP a posilovače řízení. Oprava zahrnovala demontáž volantu, výměnu jednotky snímače a provedení elektronické kalibrace pomocí specializovaného diagnostického zařízení. Nejvýmluvnějším příznakem poruchy snímače byla kontrolka ESP, která zůstala svítit po nastartování. Pokud se to objevuje spolu s problémy s řízením, je téměř jisté, že se jedná o snímač úhlu natočení. Oprava vyřešila všechny příznaky, řízení se stalo opět lehkým a vibrace zcela zmizely. Stojí za zmínku, že pro zakódování nového snímače je nezbytný správný diagnostický nástroj na úrovni prodejce. Ne všechny nezávislé servisy mají tuto možnost programování snímače úhlu řízení Audi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za popsání vašich zkušeností s A4, zní to přesně jako to, co řeším u své A6. Rychlá otázka: vzpomínáte si zhruba, na kolik vás vyšel konečný účet za opravu? Vždycky pomůže vědět, s jakými náklady lze počítat. Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké problémy s kontrolou trakce nebo řízením? Příští týden plánuji navštívit prodejce, protože se zdá, že jsou nejlépe vybaveni pro správnou kalibraci snímače řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem si nechal v autorizovaném servisu opravit snímač úhlu natočení volantu a celková částka za diagnostiku a překódování vadného snímače mě vyšla na 195 eur. Elektronický stabilizační systém teď funguje bezvadně, už žádné problémy s těžkým řízením ani s vyrovnáváním. Automobilové snímače po opravě správně komunikují se všemi systémy vozidla. Vyosení kol a odezva řízení se vrátily do továrních parametrů. Od opravy nejsou žádné problémy s kontrolou trakce ani výstražnými kontrolkami. Obrátit se na certifikovaný servis s příslušným diagnostickým vybavením byla rozhodně správná volba, protože správně integrovali snímač s elektronickými systémy vozu. Dobrá volba při výběru prodejce pro vaši A6. Tyto výměny snímačů vyžadují specializované vybavení pro správnou kalibraci. Můj od opravy jezdí jako nový, hladké řízení, žádné vibrace a všechny bezpečnostní systémy fungují, jak mají.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od prodejce a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Oprava proběhla hladce, potvrdili, že problémy skutečně způsobuje snímač úhlu natočení volantu. Účet vyšel celkem na 220 eur včetně výměny snímače a programování. Elektronický stabilizační systém a kontrola trakce nyní fungují perfektně. Jízda je úplně jiná, řízení je opět lehké a citlivé, bez vibrací. Jsem opravdu rád, že jsem se obrátil na prodejce, protože měli všechny správné diagnostické nástroje pro správnou kalibraci nového snímače. Velká úleva, že to mám opravené a moje auto je zase v pořádku. Těžké řízení začínalo být nebezpečné, zejména při nižších rychlostech. Prodejce provedl kompletní kalibraci asi za 3 hodiny. Rozhodně se vyplatí zaplatit o něco víc, aby to bylo provedeno správně hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)