Těžké řízení S3 + otřesy ukazují na selhání snímače

Téměř totožné příznaky jsem měl u svého Audi RS3 z roku 2017. Těžké řízení a vibrace kol byly jasným indikátorem poruchy snímače úhlu řízení. K blikání kontrolky kontroly trakce dochází, protože elektronický stabilizační systém spoléhá na přesné údaje o úhlu natočení volantu. Oprava vyžadovala rekalibraci snímače úhlu řízení a kompletní seřízení kol. Původní závada vyvolávala falešné údaje v modulu elektronické kontroly stability. Po správném zakódování nového snímače a kalibraci se odezva řízení vrátila do normálu a stabilizační systém přestal vyhlašovat varování. Toto není práce pro nezkušené mechaniky. Je třeba získat přístup ke sloupku řízení a výměna snímače vyžaduje specifické diagnostické nástroje, aby bylo možné správně zakódovat novou jednotku do systémů vozidla. Chybná oprava může vést k vážným bezpečnostním problémům, protože jak kontrola trakce, tak stabilizační systémy jsou závislé na přesných údajích o úhlu natočení volantu. Kompletní proces opravy zahrnuje: Tento typ opravy trvá při správném provedení obvykle několik hodin. Přestože se nejedná o nejdražší opravu, je vzhledem ke specializovanému vybavení a potřebným odborným znalostem důležité najít kvalifikovaného technika.

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně tento problém jsem řešil minulou zimu na svém S3. Řízení začalo být velmi tuhé a z ničeho nic se rozsvítila kontrolka elektronické stabilizace. Bylo třeba vyměnit snímač řízení a provést rekalibraci. Sloupek řízení se musel částečně demontovat, aby se ke všemu dalo správně dostat. Je dobré slyšet, že tyto příznaky potvrzuje i někdo jiný. Kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, zda jste poté měli nějaké další problémy s elektřinou? Moje auto od opravy jezdí dobře, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Problém se snímačem řízení jsem vyřešil minulý měsíc a za opravu kódování jsem zaplatil 195 eur. Hlavní příčinou byl vadný snímač úhlu natočení volantu, který vyřazoval systém kontroly trakce. Po řádné rekalibraci a zakódování snímače teď elektronická kontrola stability funguje perfektně. Těžké řízení a třes kol zcela zmizely. Od dokončení opravy se neobjevily žádné další elektrické problémy. Správný diagnostický přístup a správné kódování automobilových snímačů rozhodly o všem. Problémy se seřízením se vyřešily, jakmile snímač úhlu natočení volantu opět správně komunikoval se systémy vozidla. Moje S3 se nyní řídí jako nová s citlivým řízením a stabilní kontrolou trakce. Je dobré slyšet, že i vaše auto po opravě funguje dobře. Pravidelné sledování činnosti snímače řízení může pomoci včas zachytit případné budoucí problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se potýkal s problémy s řízením, jsem nakonec nechal svou S3 opravit ve specializovaném servisu. Celková oprava vyšla na 780 eur včetně dílů a práce. Mechanik potvrdil, že snímač úhlu natočení volantu je vadný a je třeba ho kompletně vyměnit. Oprava trvala asi 4 hodiny. Museli odstranit části sloupku řízení, aby se dostali ke snímači. Po instalaci nového snímače provedli kompletní seřízení kol a překalibrovali všechny elektronické stabilizační systémy. Od opravy se řízení vrátilo do normálu, už žádné těžké pocity ani třesení. Kontrolka kontroly trakce ani jednou neblikla. Jsem opravdu rád, že jsem si vybral servis s řádným diagnostickým vybavením, než abych riskoval další špatnou opravu. Někdy se vyplatí zaplatit více za kvalifikovanou odbornost při těchto složitých problémech souvisejících se snímači. Je překvapivé, jak může jediný vadný snímač ovlivnit tolik systémů vozidla. Správná oprava obnovila citlivost řízení i funkci kontroly stability. Určitě budu dávat pozor na případné budoucí problémy se seřízením, ale zatím vše funguje perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)