Tiguan - Nestartuje: Problém se spínací skříňkou vs. palivový systém

Měl jsem stejné problémy se spínací skříňkou u svého Touaregu TDI z roku 2012. Příznaky byly identické, nekonzistentní chování při startování motoru po otočení klíčku a občasné zastavení. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen problém s baterií, ale diagnostika odhalila více problémů. Hlavním viníkem byla vadná spínací skříňka, ale také koroze v kabelovém svazku autoelektroniky, která se k ní připojovala. Koroze způsobovala přerušované problémy s elektrickou konektivitou. Oprava zahrnovala výměnu celého sestavy spínací skříňky a čištění okolních elektrických kontaktů. To byl rozhodně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože mě mohl zanechat na cestách nebo způsobit další poškození elektrického systému. Doporučuji zkontrolovat tyto specifické oblasti: Připojení pojistkové skřínky pro systém zapalování, Stav kabelového svazku v blízkosti sloupku řízení, Elektrické kontakty spínací skříňky, Mechanismus zámku klíče. Autoelektronika v těchto modelech je citlivá na vlhkost a opotřebení. Diagnostika certifikovaným specialistou VW je důležitá, protože znají běžné body poruch v těchto systémech.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení této zkušenosti. Měl jsem téměř identické problémy se startováním s mým Tiguane z roku 2016, opravdu frustrující, když nikdy nevíte, jestli auto nastartuje nebo ne. Můj startér byl v pořádku, ale zapalovací cívka občas selhávala. Mechanik také našel nějaké korozi drátů, které bylo potřeba opravit. Pamatujete si zhruba, kolik vás celková oprava stála? Také mě zajímá, jestli se u vás po opravě objevily nějaké další elektrické problémy? Moje kontrolky na palubní desce teď občas blikají a nejsem si jistý, jestli to spolu souvisí.

(community_translated_from_language)

Oprava mého Touaregu stála celkem asi 480 €, přičemž největší část tvořila práce, protože museli přistupovat k součástkám hluboko ve sloupku řízení. Výměna vadné pojistky byla dalších 52 €, což vyřešilo některé související elektrické problémy. Od výměny spínače zapalování a opravy kabeláže problémy se startováním auta zcela zmizely. Otočení klíčku je nyní hladké a start motoru je spolehlivý pokaždé. Za posledních 8 měsíců se neobjevily žádné další problémy s kontrolkami na palubní desce ani elektrické závady. Vaše blikání kontrolních světel na palubní desce by však mohlo naznačovat samostatný elektrický problém. Problémy se zapalovací cívkou, o kterých jste zmínila, se někdy pojí s jinými zvláštnostmi elektrického systému. Doporučuji nechat zkontrolovat výstup alternátoru a uzemnění, tyto mohou způsobovat podobné příznaky, když začnou selhávat.

(community_translated_from_language)

Díky za užitečnou radu. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Tiguan. Tentokrát jsem ho vzal k autorizovanému prodejci, a ukázalo se, že jste měli pravdu ohledně problémů se zapalovací cívkou a kabeláží. Blikající kontrolka na palubní desce byla ve skutečnosti způsobena uvolněným zemnicím spojem, který objevili při opravě. Celkem mě to stálo 395 €, což zahrnovalo výměnu zapalovací cívky, opravu koroze kabeláže a řešení zemnicího spoje. Trochu drahé, ale stálo to za to, abych měl klid na duši při startování auta. Startování je teď perfektní, už si při otáčení klíčku nemusím klepat na dřevo. Určitě jsem si vzal ponaučení, že na elektrické problémy je potřeba jít k kvalifikovaným mechanikům. Startér a všechny ostatní systémy fungují jako nové.

(community_translated_from_language)