Tipy na opravu poruchy světelného spínače hybridního vozu VW Jetta

Měl jsem téměř totožný problém s mým hybridním VW Golfem z roku 2015 minulou zimu. Po základním odstraňování problémů s kontrolkami na palubní desce a kontrole pojistkové skříně jsem ho vzal do servisu, protože elektrické problémy mohou být bez správného vybavení obtížně diagnostikovatelné. Ukázalo se, že problém byl vadné spojení v kabelovém svazku poblíž sestavy spínačů v autě. Servis zjistil, že vlhkost způsobila korozi v jednom z hlavních konektorů, což vedlo k přerušovanému elektrickému kontaktu. Vyčistili spoje a vyměnili poškozený konektor. Celková cena opravy byla 95 €, včetně diagnostické doby a náhradních dílů. Oprava trvala asi hodinu a od té doby funguje perfektně. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, mohlo by stát za to zkontrolovat spojení kolem sestavy světelného spínače. Abych vám však mohl poskytnout konkrétnější rady ohledně vašeho Jetta Hybrid, mohli byste sdělit: Všimli jste si nějakého vzorce, kdy se světla chovají nesprávně (např. za mokra)? Vyskytují se současně nějaké další elektrické problémy? Zlepšuje se něco po pohybu spínačem? Rozsvítila se kontrolka motoru? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, s čím jsem se setkal u svého Golfu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 132 000 km a během kontroly nebyly zjištěny žádné elektrické problémy. Opravdu si cením podrobné odpovědi ohledně kabelového svazku. Světla obvykle nefungují, když je venku mokro. Zjistil jsem, že jemné zmáčknutí spínače světlometů problém někdy dočasně vyřeší. Kontrolka motoru nesvítí a žádné další elektrické problémy nejsou. Přístrojová deska se při použití ovládání tlumiče normálně ztlumí. Neobvyklé zapínání zadních světel je však znepokojivé, zejména v noci, když je auto zaparkované. Nechám to zkontrolovat v dílně, aby zkontrolovala připojení kolem sestavy elektrického spínače. Jen doufám, že nebude nutné vyměnit celou jednotku spínače světlometů, což by mohlo být drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

Z mé zkušenosti s mým Golf Hybrid a po přečtení vaší poslední odpovědi to rozhodně zní jako stejný problém související s vlhkostí, se kterým jsem se setkal. Příznaky přesně odpovídají, zejména to, jak stisknutí spínače dočasně pomůže a problémy se zhoršují ve vlhkých podmínkách. Dobrá zpráva je, že pokud to bude následovat stejný vzor jako má oprava, pravděpodobně nebudete potřebovat úplnou výměnu spínače. V mém případě byla samotná sestava automobilového spínače v pořádku, byl to čistě koroze spojů, která způsobovala přerušovaný elektrický problém. Když mé auto šlo do servisu, dílna nejprve provedla důkladnou kontrolu oblasti kabelového svazku kolem přístrojových světel a pouzdra spínače. Na konektorových kolících našli stopy zelené koroze. Po vyčištění a výměně postiženého konektoru se nepravidelné chování světel úplně zastavilo. Neobvyklé zapínání zadního světla, které jste zmínili, bylo také součástí mých příznaků. To se stává, protože koroze spojů může vytvářet falešné signály v elektrickém systému. Stmívač, který funguje normálně, je dalším společným faktorem, protože typicky používá samostatný obvod. Na základě nákladů na opravu v mém případě by řešení problému s kabelovým svazkem mělo být výrazně levnější než výměna celé spínací jednotky vozu. Jen se ujistěte, že dílna důkladně zkontroluje stav konektoru, než navrhne rozsáhlejší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s kabelovým svazkem. Je super užitečné vědět, že hlavní příčinou se zdá být vlhkost, zvláště když se moje příznaky shodují s vašimi. Nepravidelně fungující zadní světla a dočasná oprava po stisknutí spínače světlometů rozhodně poukazují na podobný problém s připojením. Můj první termín v dílně je příští týden. Po přečtení všech reakcí zde požádám, aby konkrétně zkontrolovali kabelový svazek a konektory kolem sestavy spínače světlometů, než budou uvažovat o nákladnějších opravách. Je dobré vědět, že oprava by měla být relativně dostupná, pokud se jedná pouze o korozi v elektrických konektorech. Aktualizuji toto vlákno, jakmile si nechám auto zkontrolovat a budu znát skutečnou příčinu. Držte palce, aby to byly jen korozí poškozené konektory jako ve vašem případě a ne vážnější elektrický problém vyžadující rozsáhlé práce. Konečně jsem se dnes večer dostal k testování světel, stisknutí různých částí spínače světlometů rozhodně dočasně zlepší připojení, což zdá se potvrzuje teorii volného/korozí poškozeného konektoru. Ještě jednou děkuji za podrobné vysvětlení vašich zkušeností s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)