Tipy na opravu úplného selhání systému Infotainment VW Up

Měl jsem přesně stejný problém s mým VW Polo z roku 2016 minulou zimu. Mám nějaké zkušenosti s prací na autoelektronice, ale tohle bylo za hranicí základního odstraňování závad. Příznaky přesně odpovídaly vašim, úplné selhání infotainmentu ovlivňující jak audiosystém, tak navigaci. Viníky byly skutečně optické vlákna v síti MOST bus, konkrétně vadná řídicí jednotka, která narušila celý komunikační řetězec. Zpočátku jsem zkusil základní diagnostiku, ale rychle jsem si uvědomil, že to potřebuje profesionální pozornost. Dílna potvrdila problém pomocí svých diagnostických nástrojů, automobilový protokol ukazoval více komunikačních chyb v kruhu MOST. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, Testování optických vláknových spojů, Výměnu vadné řídicí jednotky, Reprogramování nové jednotky, Testování všech funkcí infotainmentu. Celková cena byla 1000 €, včetně dílů a práce. Od opravy vše funguje bezchybně. Abyste mi mohli poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Jakékoli chybové kódy z vaší diagnostické kontroly, Zda se problém objevil náhle nebo postupně, Zda si všímáte dalších elektrických problémů, Zda byly na autoelektronice provedeny nějaké nedávné práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jenom zkontrolovat, v minulém měsíci jsem měl servis při 124764 km a technik provedl kompletní diagnostický scan. Test sítě MOST bus ukázal kritické chyby komunikace mezi několika řídicími jednotkami. Optický kroužek zjevně časem začal mít problémy, což způsobilo postupné selhávání systému infotainmentu. Obdržel jsem nabídku na opravu s odhadovanou cenou kolem 850 € za kompletní výměnu řídicí jednotky a kontrolu optických vláken. Stále zvažuji možnosti, jelikož to už není kryto zárukou. Zvažuji hledání servisu specializujícího se na autoelektroniku a diagnostiku MOST bus pro druhý názor.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně tvé situace s VW Up. Když měl můj Polo podobné problémy s MOST sběrnicí, také jsem si před zahájením oprav nechal vypracovat několik nabídek. Odhad 850 € za výměnu řídicí jednotky se mi zdá vlastně rozumný, je to méně, než jsem zaplatil já (1000 €). Z mé zkušenosti po provedení opravy jsem si všiml, že problém rozhodně stál za to opravit. Selhávající MOST sběrnice může postupně ovlivňovat další elektroniku a řídicí jednotky vozu, a to nejen systém infotainmentu. Degradace optických vláken se má tendenci šířit komunikačním řetězcem, pokud se neřeší. Diagnostické nálezy přesně odpovídají tomu, co ukazoval můj vůz, několik chyb komunikace řídicích jednotek v sběrnicovém systému. Oprava specialisty, kteří rozumí protokolům automobilových sítí, v mém případě udělala obrovský rozdíl. Všechny systémy fungují perfektně už přes rok. Jeden tip z mé opravárenské zkušenosti: ujistěte se, že po instalaci nové řídicí jednotky provedou kompletní test sběrnicového systému. To ověří, že všechny uzly v síti opět správně komunikují. Dejte nám vědět, co se rozhodnete a jak oprava proběhne, pokud s ní budete pokračovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Po zvážení diagnostických výsledků a vašich zkušeností s opravami jsem se rozhodl pokračovat v opravě problému s MOST sběrnicí. Cena 850 € se zdá být férová ve srovnání s jinými podobnými opravami. Našel jsem dílnu, která se specializuje na diagnostiku automobilů a optické systémy. Potvrdili počáteční posouzení, které ukazovalo chyby v komunikaci v sběrnici. Opravu jsem objednal na příští týden, vymění vadnou řídicí jednotku a poté provedou kompletní test sítě. Po dokončení práce zveřejním aktualizaci, aby se ostatní dozvěděli, jak to dopadlo. Doufám, že to vyřeší jak problémy se zvukovým systémem, tak i s navigací. Bylo opravdu užitečné slyšet o úspěšných opravách podobných problémů předtím, než jsem se k opravě zavázal.

(Přeloženo z Angličtina)